• Последние записи дневников

    CARTUNER

    Чип-тюнинг от CARTUNER Engineering

    График поездок мастера CarTuner из Казани на 2017 год Мы предлагаем чип-тюнинг Вашего транспортного средства - это самый эффективный способ повышения мощности и крутящего момента двигателя,...

    CARTUNER 25.10.2017 10:42
    Тамерлан777

    Проблема с акпп

    Доброго времени суток!!! У меня проблема в акпп шевроле круз 1.8 л 2011г не едет на D даю обороты после 3 тыс рывком может дернут, проехать пару метров и встать,а может и не тронуться,на R обороты...

    Тамерлан777 10.09.2017 00:13
    shef

    Продам оригинальные фары на круз

    Продам обе фары на круз, в отличном состоянии.

    shef 16.08.2017 09:32
    алекс740

    Продам решетку РАДИАТОРА

    Продам решетку радиатора для тюнинга" ROADRUNS" для круза 09-12 гг. выпуска. Цена2500. Для рестайла не подойдет. МСК И МО. По всем вопросам на почту mar.vann.1985@mail.ru

    алекс740 17.11.2016 01:15
    Сергей_81

    продам зиму б/у

    Резина продана, осталась магнитола. Но это уже другой раздел я так понимаю ). Уважаемый Админ закройте пожалуйста тему. Еще раз спасибо Urikadze за помощь. Всем добра!

    Сергей_81 25.10.2016 20:18
    Eagle_57

    FAQ. Установка чехлов Автопилот на Шевроле Круз Хетчбек

    Аллилуйя! Наконец то мои ручонки добрались до написания этого поста ) Я радостный владелец авто-чехлов от фирмы АВТОПИЛОТ (РОСШВЕЙНГРУПП) из высококачественной Эко-кожи в бело-черном цвете. О...

    Eagle_57 06.07.2016 18:02
    Сергей 555

    Всем привет ! Утром плохо снимается с парковки

    Масло в акпп менял 3000км лил dextron6 (1940184)

    Сергей 555 09.03.2016 19:28
    ostapkova

    Продаю Chevrolet Cruze I Рестайлинг в Москве. 430,000 Р.

    Вопросы в личную почту. Или на мэил ostapkova@list.ru Автомобиль в отличном техническом состоянии. Один владелец, имеется сервисная книжка. Салон чистый не прокуренный, без затертостей. По кузову...

    ostapkova 06.03.2016 15:46
    vady

    Ксенон

    Подскажите пожалуйста.Если смысл ставить в птф ксенон?Если есть то какой лучше.

    vady 11.01.2016 22:35
    Funtik

    хочу

    нашел интересное фото

    Funtik 22.06.2015 21:26
  • WTCC: Анонс чемпионата

    Как известно, в чемпионате мира WTCC будет участвовать и заводской коллектив «Шевроле» (марку будет представлять независимая британская команда под названием Ray Mallock Limited), который является идеальным кандидатом на получение звания «Дрим-тим». Судя по результатам прошлого сезона, соперникам до них еще очень далеко, ведь пилотам этой команды удалось выиграть 21 заезд из проведенных 24. Что касается трех упущенных побед, то в этом виноваты вторые гонки уик-энда, где действуют довольно странные правила: с поула стартует тот гонщик, который показал 10е время в первой части квалификационного заезда. Что же касается лучших гонщиков, то их ставят в конец первой десятки для того, чтобы во время соревнований зрители могли насладиться мастерскими обгонами.


    Как правило, команда, которая значительно превосходит соперников, получает уникальную возможность: окончательно убить всю интригу проводящегося турнира. Тем не менее, у «Шевроле» получилось избежать данной ситуации. Так, в прошлом году французский и английский гонщики Иван Мюллер и Роберт Хафф, пытались добиться титула вплоть до самого последнего заезда. На тот момент разница между ними в турнирной таблице составляла всего 3 очка. Соревнования, кстати, проходили не так, как представляло это руководство: несколько раз Хаффа обошел соперник, за что тот и получал множество штрафов. Стоит отметить, что команда «Шевроле» заслуживает титула «дрим-тим» еще и за то, что такие ситуации не влияли на взаимоотношения между участниками команды, поэтому руководство избежало сцен примирения и проведения долгих разборов полетов. Хафф говорит, что даже в случае, если они с Аленом или Иваном боролись за первенство во время гонки, то после ее завершения у каждого есть время придти в норму и собраться с мыслями. Он добавил, что по завершении соревнований они обязательно садятся за стол, рассказывают о разных ситуациях, высказывают свои соображения и прислушиваются к чужим мнениям, после чего они все вместе и приходят к общему мнению. Случай действительно можно назвать уникальным, ведь вряд ли где-то еще можно услышать, что одни из самых сильных гонщиков могли разрешить имеющиеся недоразумения и вопросы сами, не прибегая к помощи посредников.

    Скорее всего, в этом году мало что изменится: на сегодняшний день в WTCC, участвует только один полноценный заводской проект – «Шевроле», который, к тому же, становится все более уверенным в своих силах. Роберт Хафф сообщил что модель Chevrolet Cruze сейчас является одним из лучших автомобилей, именно поэтому тестовую программу, проводящуюся между сезонами пришлось существенно урезать. Сам автомобиль не подвергался никаким серьезным доработкам. Есть мнение, что производилась тонкая настройка как подвески, так и некоторых систем двигателя. Одной из проблем является большой вес модели. Что касается организаторов, то они всеми силами стараются привести к одному знаменателю потенциал автомобилей с разными силовыми установками и разными типами приводов. Кроме того, они устанавливают, какой вес должен быть у той или иной модели автомобиля. Согласно их решению, вес Cruze должен быть на 10 килограмм больше, чем у одного из самых тяжелых автомобилей, которым управляют конкуренты. К тому же, в первых двух этапах каждая модель «Шевроле» будет оснащена 40 килограммами балласта за свои достижения в прошлом году. Тем не менее, сообщается, что конструкторы подразумевали установку балласта на автомобиль, что и учитывалось ими при проектировании. Именно поэтому шансы того, что лишний вес повлияет на скорость, очень малы.

    Интрига обостряется еще и тем, что в чемпионат скоро придут новые производители, но что касается этого сезона, то он будет чем-то вроде «пристрелочного». Недавно была возрождена команда «Лада», которая, однако, будет участвовать только в двух гонках, а «Хонда» объединилась с итальянским JAS, поэтому придет в чемпионат в середине сезона. Будет участвовать еще и команда Arena Motorsport, которая приняла решение выставить на соревнования две модели Ford Focus: она также заручилась поддержкой гоночного отделения компании, и уже были проведены тестовые испытания, где у гонщиков не возникало никаких серьезных проблем. Заявлена также команда Lukoil Racing: это псевдоним команды SEAT Sport, за которую выступят Габриэле Тарквини и наш соотечественник Алексей Дудукало. В этом сезоне они представят автомобили Seat Leon, которые оснащены новыми турбированными двигателями. Несмотря на это, что Focus, что Leon являются не совсем проработанными конструкциями, которым еще только предстоит тщательная настройка и доводка, после которой они смогут бросить вызов команде «Шевроле».

    Другими словами, чемпионом этого года станет кто-то из гонщиков данной команды. Так, швейцарец Ален Меню не может похвастаться хорошими результатами в прошлом сезоне, так как отрыв его не в лучшую сторону от своих товарищей составил более, чем сто очков, однако, примерно столько же он выиграл у представителя команды BMW - BMW голландца Тома Коронеля. Сообщается, что недавно Меню заменил инженера на более опытного Фила Баркера, а на тестах проводил значительно больше времени, чем это делали Мюллер и Хафф. Далеко не факт, что такие усилия помогут гонщику бросить вызов в соревновании за чемпионский титул. Многие отмечают, что Меню становится серьезным соперником только в том случае, если звезды складываются правильно, но чтобы добиться победы в чемпионате мира, требуется не обращать внимания на звезды, а показывать наилучшие результаты.

    Стоит отметить, что, скорее всего, что во второй раз соревнования сведутся к соперничеству между Мюллером и Хаффом. Как известно, в прошлом году каждый из них выиграл по 8 раз, получил по 4 поул-позишн и по 4 быстрых круга. При этом Хафф хорошо стартовал в начале сезона, за счет у него и получился хороший отрыв. Однако, летом он стал проигрывать чуть ли не каждую гонку Мюллеру, который является трехкратным чемпионом WTCC. Неизвестно, получится ли в этом году у британца выиграть у своего партнера: все во многом зависит от проводящейся работы над ошибками. Хафф отметил, что не смог выиграть титул потому, что думал слишком много: в начале сезона у него получилось завоевать подряд сразу три поул-позиции, чего ранее не получалось добиться ни у одного из гонщиков. Это были три лучших круга, на которых, как говорит гонщик, он выжал практически все из своего автомобиля. Такие круги – довольно редкое удовольствие, а за счет того, что Хаффу досталось сразу три подряд, он начал волноваться: получится ли у него показать такую же прекрасную езду на следующем этапе и как избежать ошибки. Гонщик признается, что сомнения взяли верх и в конце концов он перестал максимально концентрироваться на дороге и совершать больше ошибок. В завершение Хафф подчеркнул, что в предстоящих соревнованиях он собирается как можно больше атаковать и размышлять намного меньше.

© 2012-2017 Web-агентство Rizon