Тюнинг двигателя Chevrolet Cruze

[Urikadze]

Мне кажется переделка двигателя без соответствующей переделки всей трансмиссии очень рискованная трата денег. Каждый узел и агрегат, все таки, рассчитывается на определенные нагрузки и параметры, пусть и с допусками. А подобное форсирование двигателя приведет к повышенной нагрузке не только на сам ДВС, но и на коробку и трансмиссию в общем. Так, что стоит ли овчинка выделки? У меня вот руки чешутся вместо 1,6 поставить дрыг от 1,8 ))) Но че то, думается мне, лучше будет продать свой кукуруз и купить 1.8 с завода, чем тыкать расточеные валы, колхозить с прямотоками и прочим. Вообще не понимаю я иногда человеков. Разница между механикой 1,6 и 1,8 была у нас около 70тыр. Тот же коленвал расточеный с установкой стоит около 20-25 тыр. Плюс народ прямотоки ставит - это около 10 тыр (примерно). Ну и остальные приблуды. А ради чего это? ради Мнимых кривых момента, непонятно как нарисованных "мастерами"??
Илюха тут выкладывал "турбирование" двигателя в условиях гаража. Ну эт вообще капец какой то ) Про гарантию вообще молчу, а то что на шушариках она будет довольно актуальна не приходится сомневаться, раз у меня уже на 10тыр повело тормозные диски. Про "стучащую" подвеску и жидкую рулевую вообще молчу.

[Dave]

Я так понял речь идет о заводском моторе 1.4 200л, если да, то естественно все узлы подвески, трансмиссия получат новые, усиленные элементы.., если нет...то мудрить с 1.4 вообще не стоит...

[Lider]

Мне кажется переделка двигателя без соответствующей переделки всей трансмиссии очень рискованная трата денег. Каждый узел и агрегат, все таки, рассчитывается на определенные нагрузки и параметры, пусть и с допусками. А подобное форсирование двигателя приведет к повышенной нагрузке не только на сам ДВС, но и на коробку и трансмиссию в общем. Так, что стоит ли овчинка выделки? У меня вот руки чешутся вместо 1,6 поставить дрыг от 1,8 ))) Но че то, думается мне, лучше будет продать свой кукуруз и купить 1.8 с завода, чем тыкать расточеные валы, колхозить с прямотоками и прочим. Вообще не понимаю я иногда человеков. Разница между механикой 1,6 и 1,8 была у нас около 70тыр. Тот же коленвал расточеный с установкой стоит около 20-25 тыр. Плюс народ прямотоки ставит - это около 10 тыр (примерно). Ну и остальные приблуды. А ради чего это? ради Мнимых кривых момента, непонятно как нарисованных "мастерами"??
Илюха тут выкладывал "турбирование" двигателя в условиях гаража. Ну эт вообще капец какой то ) Про гарантию вообще молчу, а то что на шушариках она будет довольно актуальна не приходится сомневаться, раз у меня уже на 10тыр повело тормозные диски. Про "стучащую" подвеску и жидкую рулевую вообще молчу.

У Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8 трансмиссия одинаковые, подвеска одинаковая. Разница только в движках))

Исходя из этого думаю если из 1.6 выжат лошадок 170 то все остальные узлы выдержат...

[Дим@]

полность согласен с Urikadze, не стоит порнушничать

[Urikadze]

подвески разные. Даже тормозные диски разные. Смотрели на встрече даже просвет заднего колеса на 1,8 почему то больше.

[Андреееееейййй]

а можно прошить круз 1,6? и сколько будет после проошивки л.c?

[Lider]

а можно прошить круз 1,6? и сколько будет после проошивки л.c?

Конечно можно
Вот наши партнеры по чип-тюнингу:
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

Более подробная инфа в этих темах
Читай обязательно первые посты))

[Андреееееейййй]

спасибо,а то подумываю о прошивке.