Описание и решение поломок

[Мира]

КОТ, Вам большое спасибо! много полезного узнала.Имея эту машину-Шевроле Круз 1,8 АКП хэтч 2012г.в. - очень сожалею. 20 лет за рулем с мех.коробкой, решила сесть за автомат...и зря. В первые же минуты заметила, что автомат "тормозит", вначале думала, что за коробку думает компьютер и так должно быть. Оказалось-нет...за 2 года пробегала 50 тыс.км. Загорелся ЧЕК(неисправность) на ходу, и коробка отказалась переключаться, осталась на пониженной скорости...газуешь...только рёв...а через некоторое время, все встало на свои места. Но не проехала и 100км.- опять началось...и так без конца. Прошла диагностику...заедание 1,2 скорости...все говорят по разному...кто-то говорит нужно сменить масло в коробке(возможно там стружки), кто-то говорит клапана сгорели, кто-то-блок менять...а в новых моделях блок находится внутри коробки...Что делать? Читаю отзывы, и у всех проблема с АКПП, но никто ещё не написал,как выходил из положения. ПОМОГИТЕ!!!Завтра нав.пойду менять масло в КП на бум. мой адрес: [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Sten]

Ответ один - МАИ. К ним. Вариант - пара соленоидов под замену. Они могли выйти из строя.

[Мира]

КОТ, Вам большое спасибо! много полезного узнала.Имея эту машину-Шевроле Круз 1,8 АКП хэтч 2012г.в. - очень сожалею. 20 лет за рулем с мех.коробкой, решила сесть за автомат...и зря. В первые же минуты заметила, что автомат "тормозит", вначале думала, что за коробку думает компьютер и так должно быть. Оказалось-нет...за 2 года пробегала 50 тыс.км. Загорелся ЧЕК(неисправность) на ходу, и коробка отказалась переключаться, осталась на пониженной скорости...газуешь...только рёв...а через некоторое время, все встало на свои места. Но не проехала и 100км.- опять началось...и так без конца. Прошла диагностику...заедание 1,2 скорости...все говорят по разному...кто-то говорит нужно сменить масло в коробке(возможно там стружки), кто-то говорит клапана сгорели, кто-то-блок менять...а в новых моделях блок находится внутри коробки...Что делать? Читаю отзывы, и у всех проблема с АКПП, но никто ещё не написал,как выходил из положения. ПОМОГИТЕ!!!Завтра нав.пойду менять масло в КП на бум. мой адрес: [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

3 дня как поменяла масло в КП полностью , уходит 8 литров...уровень была. Отработанное масло воняло и вместо красноватого цвета,оказалось черное,но не ощутила там стружек... на ладонях проверяла. Вывод: от зимних буксовок сгорели какие-то элементы...вообщем, сожгла масло. Даже что-то сказать боюсь, пока без проблем..но комп."думает" так же при переключении с1 на 2-ой, а потом все нормально.Главное пока не застревает на второй. Думаю всё равно продать авто,как закрою кредит.С жигуленком 20-летней давности таких проблем не было.

[qa.62]

Всем привет. Подскажите есть ли в Питере клубная мастерская по Крузам или рем.мастерская с грамотными мастерами. Хочу обратится по вопросам системы выхлопных газов: загорелся чек-ошибки Р-0141,Р-0136,Р-2096,С-1555.
Заранее благодарен.

[ArhAngel]

Описание: Cruze АКП 1.8 60000км. При включённой скорости (D) и нажатой педали тормоза стали ощущаться ритмичные дёрганья автомобиля (словно он хотел ехать вперёд) и небольшой провал в оборотах. Замена масла не помогла. Через 5000 дёрганья усилились так, что пассажир стал ощущать их. Вторая замена тоже не помогла, хотя оно уже стало повторно чёрным. Инет на эту проблему ответ не дал. Нашёл статью, которую взял за основу [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] .
Ремонтировал не сам - отдал парню.
Работа: Он прочищал пол дня эти соленоиды от стружки. Так же обнаружился надлом (см. фото) [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Замена обошлась в 2600р.
Результат: Проехал около 6500 после ремонта - дёрганье отсутствует. Первое время машина даже стала более резвой.

[KiraQI]

Очень расстроена ремонтом машины в сервисе Рай-Авто (((
В чем суть, закипела, поехала к ним, так как всегда ТО у них делала, сначала сказали что лопнул провод, вроде как сделали, не успела доехать до дома, снова закипела. Вернулась сказали вентирятор закис не крутит)) поменяли на другой. Какой даже не сказали, просто поменяли, я по умолчанию решила что на шевролетовский.. и тут началось, еду все нормально, останавливаюсь не выключая двигатель минут на 10, включается вентилятор, и машину начинает потряхивать, после загорается чек. На другой день завожу уезжаю чек какое то время горит, потом гаснет. И так через раз. В общем доехала до диагноста но уже не к ним, во первых вентилятор там болтался, неплотно стоял, во вторых неотбалансированы лопасти, это видно когда вентилятор крутится как быстро, так и когда медленно. А то что машина вибрирует, это при включении вентилятора или кондея. Точно не запомнила ошибку, но суть такая ошибака в работе напряжения после включения вентилятора, тоесть слишком много он на себя берет, от этого остальным системам мало напряжения. Мастер сказал, что тут дело в том, что если найти другой вентилятор то не факт что будет лучше, что дело в вероятно в том , что обмотка не той длины... я подумала пожет на разборке где посмотреть родной вентилятор? Может кто сталкивался? просто расстроена жуть, за машиной следила идеально, а тут такое(((