Показано с 1 по 18 из 18

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Аватар для ArhAngel
    Регистрация
    16.09.2013
    Адрес
    77 RUS г. Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    37
    Вес репутации
    0

    Re: Описание и решение поломок

    Описание: Cruze АКП 1.8 60000км. При включённой скорости (D) и нажатой педали тормоза стали ощущаться ритмичные дёрганья автомобиля (словно он хотел ехать вперёд) и небольшой провал в оборотах. Замена масла не помогла. Через 5000 дёрганья усилились так, что пассажир стал ощущать их. Вторая замена тоже не помогла, хотя оно уже стало повторно чёрным. Инет на эту проблему ответ не дал. Нашёл статью, которую взял за основу [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] .
    Ремонтировал не сам - отдал парню.
    Работа: Он прочищал пол дня эти соленоиды от стружки. Так же обнаружился надлом (см. фото) [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
    Замена обошлась в 2600р.
    Результат: Проехал около 6500 после ремонта - дёрганье отсутствует. Первое время машина даже стала более резвой.

  2. #2

    Регистрация
    08.05.2019
    Адрес
    78 RUS г. Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    1
    Вес репутации
    0

    Re: Описание и решение поломок

    Очень расстроена ремонтом машины в сервисе Рай-Авто (((
    В чем суть, закипела, поехала к ним, так как всегда ТО у них делала, сначала сказали что лопнул провод, вроде как сделали, не успела доехать до дома, снова закипела. Вернулась сказали вентирятор закис не крутит)) поменяли на другой. Какой даже не сказали, просто поменяли, я по умолчанию решила что на шевролетовский.. и тут началось, еду все нормально, останавливаюсь не выключая двигатель минут на 10, включается вентилятор, и машину начинает потряхивать, после загорается чек. На другой день завожу уезжаю чек какое то время горит, потом гаснет. И так через раз. В общем доехала до диагноста но уже не к ним, во первых вентилятор там болтался, неплотно стоял, во вторых неотбалансированы лопасти, это видно когда вентилятор крутится как быстро, так и когда медленно. А то что машина вибрирует, это при включении вентилятора или кондея. Точно не запомнила ошибку, но суть такая ошибака в работе напряжения после включения вентилятора, тоесть слишком много он на себя берет, от этого остальным системам мало напряжения. Мастер сказал, что тут дело в том, что если найти другой вентилятор то не факт что будет лучше, что дело в вероятно в том , что обмотка не той длины... я подумала пожет на разборке где посмотреть родной вентилятор? Может кто сталкивался? просто расстроена жуть, за машиной следила идеально, а тут такое(((

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

© 2012-2024 Web-агентство Rizon