Описание и решение поломок

[Urikadze]

Тему пометил как важная.
Я думаю, если в одной теме будут и ответы и вопросы на всевозможные поломки, то навигация в теме станет равна 0.

Может создавать темы по каждому пункту в разделе FAQ, а в этой теме ссылки вставлять?

Проще чистить Тематические посты от флуда. Люди сюда приходят по ссылкам на темы, которые довольно удобно лежат в разделе. Смысл делать работу за движок форума?

[L9m]

Проще чистить Тематические посты от флуда. Люди сюда приходят по ссылкам на темы, которые довольно удобно лежат в разделе. Смысл делать работу за движок форума?

Смысл в том, что пользователю лень оформлять 7 тем. Ему проще создать одну и свалить всё кучненько сюда.

Я предлагаю администрации самим брать и переносить из данной темы стоящую информацию в соответствующую тему в разделе FAQ.

[SerGhost]

Смысл в том, что пользователю лень оформлять 7 тем. Ему проще создать одну и свалить всё кучненько сюда.

Я предлагаю администрации самим брать и переносить из данной темы стоящую информацию в соответствующую тему в разделе FAQ.

Из этой темы лучше сделать оглавление. На каждую проблему должна быть своя тема

[иго]

Всем ПРИВЕТ! Земляку Коту -два ПРИВЕТА! Ребята вопрос такой-1.8 АКПП пробег-7000км, Если резко нажать газ-через несколько секунд появляется неприятный запах горелой резины , что может быть???? уровень масла в АКПП ???

[KOT^71rus]

Всем ПРИВЕТ! Земляку Коту -два ПРИВЕТА! Ребята вопрос такой-1.8 АКПП пробег-7000км, Если резко нажать газ-через несколько секунд появляется неприятный запах горелой резины , что может быть???? уровень масла в АКПП ???

больше похоже на жженое сцепление.

[mr-ivanov]

больше похоже на жженое сцепление.

Сцепление? Вроде речь о АКПП идёт...
Мне пришлось устройство АКПП поизучать (11 лет на автомате катался...)
В АКПП , кроме сальников и манжеток, нет ничего резинового...
Бумага спецательная есть, на фрикционных приблудах... Эта бумага пропитана маслом и при переключениях "обжимает" валы. Если уровень масла мал, то часть бумажных фрикционных элементов может быть не в масле и при трении горит...
Может масло горит? Такая штука возможна... Посмотрите, не "писает-ли", где по шлангам, соединениям на горячие части двигателя.
Уровень гляньте. Если уровень мал, то при устоявшемся режиме работы, какие-то части коробки не омываются маслом и нагреваются (предположительно) при "топке" масло "набрызгивается" на более нагретую поверхность и в тонком слое "дымит", как на сковородке...
И ещё попробуйте капнуть со щупа на разогретую до цветов побежалости металлическую пластинку. Сравните запах.
Если одинаков, то дело в АКПП, если нет, ишите в другом месте...
Так думаю...

[Юрок]

Подскажите прошел 14 тысяч задняя скорость стала включаться с рыком но не каждый раз а рз от разу иногда плавно включаю нет рыка а иногда дже при плавном включеньи рыпит как думаете проблема в коробке или в сцеплени? 1.6 ручка

[Мира]

КОТ, Вам большое спасибо! много полезного узнала.Имея эту машину-Шевроле Круз 1,8 АКП хэтч 2012г.в. - очень сожалею. 20 лет за рулем с мех.коробкой, решила сесть за автомат...и зря. В первые же минуты заметила, что автомат "тормозит", вначале думала, что за коробку думает компьютер и так должно быть. Оказалось-нет...за 2 года пробегала 50 тыс.км. Загорелся ЧЕК(неисправность) на ходу, и коробка отказалась переключаться, осталась на пониженной скорости...газуешь...только рёв...а через некоторое время, все встало на свои места. Но не проехала и 100км.- опять началось...и так без конца. Прошла диагностику...заедание 1,2 скорости...все говорят по разному...кто-то говорит нужно сменить масло в коробке(возможно там стружки), кто-то говорит клапана сгорели, кто-то-блок менять...а в новых моделях блок находится внутри коробки...Что делать? Читаю отзывы, и у всех проблема с АКПП, но никто ещё не написал,как выходил из положения. ПОМОГИТЕ!!!Завтра нав.пойду менять масло в КП на бум. мой адрес: [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Sten]

Ответ один - МАИ. К ним. Вариант - пара соленоидов под замену. Они могли выйти из строя.

[Мира]

КОТ, Вам большое спасибо! много полезного узнала.Имея эту машину-Шевроле Круз 1,8 АКП хэтч 2012г.в. - очень сожалею. 20 лет за рулем с мех.коробкой, решила сесть за автомат...и зря. В первые же минуты заметила, что автомат "тормозит", вначале думала, что за коробку думает компьютер и так должно быть. Оказалось-нет...за 2 года пробегала 50 тыс.км. Загорелся ЧЕК(неисправность) на ходу, и коробка отказалась переключаться, осталась на пониженной скорости...газуешь...только рёв...а через некоторое время, все встало на свои места. Но не проехала и 100км.- опять началось...и так без конца. Прошла диагностику...заедание 1,2 скорости...все говорят по разному...кто-то говорит нужно сменить масло в коробке(возможно там стружки), кто-то говорит клапана сгорели, кто-то-блок менять...а в новых моделях блок находится внутри коробки...Что делать? Читаю отзывы, и у всех проблема с АКПП, но никто ещё не написал,как выходил из положения. ПОМОГИТЕ!!!Завтра нав.пойду менять масло в КП на бум. мой адрес: [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

3 дня как поменяла масло в КП полностью , уходит 8 литров...уровень была. Отработанное масло воняло и вместо красноватого цвета,оказалось черное,но не ощутила там стружек... на ладонях проверяла. Вывод: от зимних буксовок сгорели какие-то элементы...вообщем, сожгла масло. Даже что-то сказать боюсь, пока без проблем..но комп."думает" так же при переключении с1 на 2-ой, а потом все нормально.Главное пока не застревает на второй. Думаю всё равно продать авто,как закрою кредит.С жигуленком 20-летней давности таких проблем не было.