Воронежские заправки

[ROB]

Год назад стал заправляться только на ВТК, удобно расположены. Через 2-3 недели начал троить двигатель. Замерили копрессию, упала в 1-м цилиндре. Намекали на капремонт двигателя (может развод). Поменяли свечи, вернулся на Лукойл, все прошло.

[Lemmy]

Поменяли свечи и что? Свечи надо менять независимо от пробега. раз в год и будет все ровно. Поэтому троит. Еще на "троит" влияют провода. их тоже желательно менять. можно ради прикола померять их сопротивление. и посмотреть на заведенный мотор в темноте. А вот вы пробовали в другом месте померять компрессию? У меня на 402 двигателе появился стук как-то пробег 120 тык. Так вот, после замены всяких навесных ништяков стук уменьшился, но не пропал. Поехал к "мастерам" на пр. труда возле русского стандарта. "Мастер" послушал внимательно и сделал вывод, что у меня в 3 горшке поршень лопнул и услышав, сколько мотор прошел сразу выдал: капиталить и озвучил ценник 20 тыр. это было в 2008г. Он не знал, что с таким стуком я проехал около 2тыков и крутил мотор до 4500, что для него губительно. И так я продал сей аппарат со стуком в моторе и пробегом 200тык. Компрессия была 11 во всех, только в 4 горшке было 10,5. Тут я мотор грел 3 раза и тосол шел в горшок. На самом зеркале циллиндра были задиры. вот и причина уменьшения в пол очка. Мотору не важно какое гавно вы льете. Это может только просчитать комп и мозги с датчиков детонации и датчиков на CO и прочих. На само железо хреновое топливо не повлияет. Просто мотор будет хуже работать. Подергивания и покашливания. Троить от хренового бензина он не будет. Если будет работать, он не будет тянуть и не хотеть ехать

[Илья 575]

Год назад стал заправляться только на ВТК, удобно расположены. Через 2-3 недели начал троить двигатель. Замерили копрессию, упала в 1-м цилиндре. Намекали на капремонт двигателя (может развод). Поменяли свечи, вернулся на Лукойл, все прошло.

Мой хороший знакомый моторист ( со стажем работы болле 20 лет ) Сказал что в 80% случиях компрессия падает в моторе из-за не правильного зимнего прогрева. Зимний прогрев мотора занимает примерно 15-20 минут причем 2/3 этого времени мотор работает на холостых и наченает потехоньку подкидывать масло в челиндры из-за чего коксуются коналы в поршнях если ему в таком состоянии резко дать нагрузку то можно положить кольца как маслосъмные так и компрессеоные. Он мне дал совет что обезательно после прогрева нужно мотор прогозовать а потом только двигаться

[Dave]

Мой хороший знакомый моторист ( со стажем работы болле 20 лет ) Сказал что в 80% случиях компрессия падает в моторе из-за не правильного зимнего прогрева. Зимний прогрев мотора занимает примерно 15-20 минут причем 2/3 этого времени мотор работает на холостых и наченает потехоньку подкидывать масло в челиндры из-за чего коксуются коналы в поршнях если ему в таком состоянии резко дать нагрузку то можно положить кольца как маслосъмные так и компрессеоные. Он мне дал совет что обезательно после прогрева нужно мотор прогозовать а потом только двигаться

Его совсем греть не надо..за исключением экстремальных морозов, завел..10-20 секунд поработала и вперед...только не быстро)))...
Единственное, это сигналки с автозапуском....вот они зло..хотя и добавляют комфорта...

[Lider]

Его совсем греть не надо..за исключением экстремальных морозов, завел..10-20 секунд поработала и вперед...только не быстро)))...
Единственное, это сигналки с автозапуском....вот они зло..хотя и добавляют комфорта...

Эм... В -15-20 не надо прогревать, точнее 10-20 секунд и всё?

[Dave]

Эм... В -15-20 не надо прогревать, точнее 10-20 секунд и всё?

Если масло адекватное, то да...В Германии за прогрев тебя арестуют))...а если серьезно...то штраф за прогрев там существенный...
Я к примеру прогревал только свой ваз 21099 карбюраторный в далеком 96м....больше никогда ничего не прогревал, хотя спорить на эту тему бесполезно...)))
Холодный ХХ для авто есть самое большое зло...

[Lider]

Если масло адекватное, то да...В Германии за прогрев тебя арестуют))...а если серьезно...то штраф за прогрев там существенный...
Я к примеру прогревал только свой ваз 21099 карбюраторный в далеком 96м....больше никогда ничего не прогревал, хотя спорить на эту тему бесполезно...)))
Холодный ХХ для авто есть самое большое зло...

А в идеале это наверное устройства типа Webasto, да?

[Dave]

А в идеале это наверное устройства типа Webasto, да?

+1000))) Зрелый и мудрый ответ!!))

[Илья 575]

Если масло адекватное, то да...В Германии за прогрев тебя арестуют))...а если серьезно...то штраф за прогрев там существенный...
Я к примеру прогревал только свой ваз 21099 карбюраторный в далеком 96м....больше никогда ничего не прогревал, хотя спорить на эту тему бесполезно...)))
Холодный ХХ для авто есть самое большое зло...

Не знаю как в германии на счет штарафов за прогрев машины. Но знаю что практически все машины с германии оборудованы вебастами и еще у них акб не меньше 100А. А вот у нас в сибири большенство кто утанавливает себе вебасту возият второй акб в багажнике так как после вебасты своего акб может не хватить на запуск мотора

[^Xam]

Не знаю как в германии на счет штарафов за прогрев машины. Но знаю что практически все машины с германии оборудованы вебастами и еще у них акб не меньше 100А. А вот у нас в сибири большенство кто утанавливает себе вебасту возият второй акб в багажнике так как после вебасты своего акб может не хватить на запуск мотора

А вебасто как АКБ сажает? Она же на бинзине работает? Или на электричестве от АКБ? %)

[Илья 575]

Его совсем греть не надо..за исключением экстремальных морозов, завел..10-20 секунд поработала и вперед...только не быстро)))...
Единственное, это сигналки с автозапуском....вот они зло..хотя и добавляют комфорта...

Я и имел в виду автопрогрев. И к примеру я свою всегда прогреваю потому как в машине кожаный салон и сидеть на нем на холодном не фонтан хотя стоит подогрев сидений но не особо помогают

[Dave]

Я и имел в виду автопрогрев. И к примеру я свою всегда прогреваю потому как в машине кожаный салон и сидеть на нем на холодном не фонтан хотя стоит подогрев сидений но не особо помогают

Здесь кому как удобно)