Тюнинговая оптика на АВТО-ФАРА

[АВТОРИТЕТ]

ну да. Скидки и прочие вкусности для участников форума. Сертификат на оптику и прочее. Допустим, у вас в наличии моя фара уже со скидкой 14,5 килорубля, но сертифицирована ли она в России и сертификат вы прилагаете к фаре? Тогда можно подумать о приобретении данной фары. Скажу, что свои я брал за 12 килорублей. Конечно сертификата там нет никакого. И зачем переплачивать больше? если на оба варианта нет сертификата. Опять-же определитесь какая там все-таки лампа в ближнем должна быть. А то как-то не понятно: Галоген H7 или ксенон D2S. Если не определено под какие лампы эти линзы, то думаю о сертификате и речи не может быть. хотелось-бы определенности.

нафига тебе сертификат ??? им лишь одно место можно подтереть..если он и будет.
пол страны катается с альтернативной оптикой, и ни каких проблем.

[АВТО-ФАРА]

нафига тебе сертификат ??? им лишь одно место можно подтереть..если он и будет.
пол страны катается с альтернативной оптикой, и ни каких проблем.

+100500

[Lemmy]

нафига тебе сертификат ??? им лишь одно место можно подтереть..если он и будет.
пол страны катается с альтернативной оптикой, и ни каких проблем.

Чет поднялась тема и я ее еще раз подниму. Вся эта альтернативная оптика производства кЕтай. Соответственно линзы, которые там стоят тоже китайские. Это означает, что они не светят никак на любых H7 лампах. а светят нормально только на ксене. А ксен вроде как у нас запрещен. Я не обламываюсь воткнуть в них корректор и поставить ссыкушки на фары, но каким образом без сертификат на эти фары я смогу легализовать ксен в своей машине. Да можно просто его поставить и кататься до какого-нибуть ГАЙца. Да. У нас в городе за ксен не трогают. Я не уверен, что где-нить в километрах так 300 от моего города в соседней области какой-нить товарищ не предъявит мне за ксен. Примеры даже на форуме есть, когда гаец выковыривал отверткой накладки на туманки. Это не приятно. Да и линзы, насколько я знаю существуют или только под галоген, или только под ксен. В своих фарах я вытащаил ксен. Сейчас думаю поставить хелловские линзы конкретно под галогеновую лампу H7. Могу скинуть если что фото внутрянок этих фар. Разбирается она не так сложно. Корректор уже туда воткнул.

[АВТО-ФАРА]

Чет поднялась тема и я ее еще раз подниму. Вся эта альтернативная оптика производства кЕтай. Соответственно линзы, которые там стоят тоже китайские. Это означает, что они не светят никак на любых H7 лампах. а светят нормально только на ксене. А ксен вроде как у нас запрещен. Я не обламываюсь воткнуть в них корректор и поставить ссыкушки на фары, но каким образом без сертификат на эти фары я смогу легализовать ксен в своей машине. Да можно просто его поставить и кататься до какого-нибуть ГАЙца. Да. У нас в городе за ксен не трогают. Я не уверен, что где-нить в километрах так 300 от моего города в соседней области какой-нить товарищ не предъявит мне за ксен. Примеры даже на форуме есть, когда гаец выковыривал отверткой накладки на туманки. Это не приятно. Да и линзы, насколько я знаю существуют или только под галоген, или только под ксен. В своих фарах я вытащаил ксен. Сейчас думаю поставить хелловские линзы конкретно под галогеновую лампу H7. Могу скинуть если что фото внутрянок этих фар. Разбирается она не так сложно. Корректор уже туда воткнул.

Уважаемый Lemmy,
Большое спасибо за Ваш комментарий.
Скажем так, в любые линзы не рекомендуется ставить галоген мощнее 35Вт, чтобы не повредить линзу. Причем это касается как пластиковых, так и стеклянных линз. Это рекомендация фабрики. В фарах представленных нами, линзы стеклянные.
Галоген мощностью менее 50 Вт нормально светить в любом случае не будет.
Поэтому рекомендуется в линзах применять ксенон.
Что касается запрета, на использование ксенона, то он запрещен в рефлекторной оптике. В линзованной разрешен при наличии корректора и омывателя фар, что, на наш взгляд, является абсурдным требованием. Следуя этой логике, установка корректора и омывателя фар еще более необходима в рефлекторной оптике, дабы снизить рассеивание пучка света. В линзе пучок, в любом случае, более направленный чем в отражателе.
Более того, гайцы это сами прекрасно понимают, но "кормушка" однако. Поэтому каждый для себя сам решает, что ему нужно.
Касательно самостоятельной установки линз и корректора в штатные фары, это дело хорошее, но требует прямых рук, времени и больше денег, чем на приобретение уже готовых фар. Также, не забываем про омыватель фар, который также нужно установить, если уж на то пошло.

Несмотря на то, что оптика производится в Китае, качество оптики на высоком уровне. С этим согласятся многие крузоводы.

[Mazda245]

нафига тебе сертификат ??? им лишь одно место можно подтереть..если он и будет.
пол страны катается с альтернативной оптикой, и ни каких проблем.

полностью поддерживаю