Показано с 1 по 20 из 189
Комбинированный просмотр
-
17.09.2013, 15:49 #1
Re: ЧИП-тюнинг Chevrolet CRUZE в Воронеже
Сообщение от ArhAngel [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
-
17.09.2013, 16:04 #2
Re: ЧИП-тюнинг Chevrolet CRUZE в Воронеже
а это как-то поддаётся настройке ?
я конечно понимаю, что чудес не бывает , но всё же ...
-
17.09.2013, 16:14 #3
Re: ЧИП-тюнинг Chevrolet CRUZE в Воронеже
Сообщение от ArhAngel [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
-
17.09.2013, 20:02 #4
- Регистрация
- 27.04.2012
- Адрес
- 77 RUS г. Москва
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 940
- Вес репутации
- 213
Re: ЧИП-тюнинг Chevrolet CRUZE в Воронеже
Сообщение от ArhAngel [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
-
18.09.2013, 09:55 #5
Re: ЧИП-тюнинг Chevrolet CRUZE в Воронеже
интересует специфический вопрос.
можно ли "научить" машину понимать процесс движения в котором она находится ??
давайте поясню.
например:
- если скорость 0 и нажата педаль тормоза или включён паркинкг или нейтраль, то уменьшать подачу топлива
- если скорость < 60 и не нажат газ, то более активно "отщёлкивать" передачи вниз и наоборот
- если скорость > 60 и не нажат газ, то держаться на выбранной передаче пока скорость не снизится до 60
ну и т.д.
сей вопрос скорее к Гуру[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
можно ли как-то сделать машину умной ?
какие параметры работы двигателя затрагивает чипование ?
чем можно варьировать ??
-
18.09.2013, 12:02 #6
Re: ЧИП-тюнинг Chevrolet CRUZE в Воронеже
Сообщение от ArhAngel [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
-
23.09.2013, 16:07 #7
Re: ЧИП-тюнинг Chevrolet CRUZE в Воронеже
Ну вот и я чипанулся ))
1.8 АТ, рестайлинг 2013 , на тот момент прошёл 5700 км.
почитав рассказ уважаемого [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] ([Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]) , я понял, что оттягивать в долгий ящик не стоит.
расстояние в 530км конечно существеннее меньше описанного да и приключений на М4 таких нету...
банальная высокоскоростная трасса с платными участками.
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
из МСК выехал примерно в 8 утра в сб., на месте был где-то в 14:30.
средняя скорость 120 - хоть на фото и солнечно, но реально был почти всю дорогу моросящий дождь ((
симптомы для данной операции были как и у всех крузаводов.
- провал на низах
- при кикдауне провал на пару секунд вообще
- туповатость при разгоне
- не хилый расход топлива...
ну и кучка других неприятных вещей, которые приводили к не понятному поведению авто в момент движения.
Почему именно Воронеж а не МСК стал моим выбором:
- наверное из-за отношения [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] к авто
- своя , а не взятая откуда-то, прошивка, которая и обкатывалась довольно давно.
Сам момент прошивки длился минут 15, после чего машину вывели на обкатку.
Обкатка тоже заняла мало времени т.к. результат я увидел сразу и на лицо !
Cruze реально начал "копать землю" на низах.
Мне с подругой повезло - в Воронеже был день города и чем занять себя до вечера вопросов не возникло.
Вот только жалко, что на Площаде Победы не сделали нормальный смотровой "балкон", типа нашего на Воробъёвых и салют все смотрели через деревья (
Особенно расстроены были дети ((
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Основное тестирование авто были перенесены на обратную дорогу.
Старт утром в 8 + заезд в макдак на завтрак .
Как выехал на трассу - обнулил показания датчиков.
Стал тестировать.
На скорости - средний расход
55..65 - 5,2 .. 5,6
70..85 - 6,5 .. 7,2
100..110 - 8,5 .. 9,0
120..140 - 9,2 .. 9,4
140..180 - 9,4 .. 9,8
как-то так..
всё это по трассе.
наигравшись за 200 км дороги с замерами обратил внимание, что Cruze стал реальным локомотивом .
т.е. ему реально стало хватать мощности и + всегда оставался её запас!
например свыше 180 я не поехал из-за дороги, но он так легко набрал эту скорость со 160,
что совсем не шло в сравнение с днём ранее...
во всех режимах езды - он уже не "переспрашивал" моих действий ожидая пинка под зад в виде кикдауна,
а чётко выполняя их существенно быстрее переключаясь на нижнюю ступень передачи, если нужно.
могу отметить в сравнении что я получил.
если раньше разгон был похож на правую часть параболы, то сейчас это практически прямая под 45градусов!
ну может и не 45, но зато впервые у меня АКП сравнилось с МКП !
очень сильно понравилось как машина стала набирать скорость в горку ! ))
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
делалось это легко и не принуждённо!
после примерно 350..400 км заметил, что средний расход стал 9,6 постоянным.
и оставшиеся километры ехал более спокойно 100..130 к въезду в Москву среднее было 9,2 .
пока могу сказать, что я приобрёл Уверенность в авто!
я перестал задумываться - сможет машина это сделать или нет!
сейчас всё чётко и понятно!
за что огромный Rеспект [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]!
Спасибо, Дим
ты посадил мне чудо под капот, которого:
- не слышно, когда стоишь
- слегка слышишь приятное мурчание, когда едешь
- и прикольный звук, который не оглушает, при кикдауне.
звук реально стал похож чем-то на звук из Формулы ...
// Дим, кстати, на 95Ultimate она поехала ещё интересней ! )) //
а по поводу расхода бензина - сегодня заметил в одной из тем:
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
так что буду и с этим пробовать.
ведь именно с включённым обдувом ветрового стекла я и катаюсь ...
нужно покататься по МСК пару неделек, чтоб дать конкретные цыфры по расходам на чипованом двигле.
так что пост далеко не последний )
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
-
13.10.2013, 11:50 #8
Re: ЧИП-тюнинг Chevrolet CRUZE в Воронеже
пришло время цифр.
после приезда прошло три недели.
проехал примерно 1100 км.
счетчик обнулил только при въезде в мск.
первую неделю откровенно наслаждался и давил на тапку ))
машина стала другой: отзывчивой, послушной и что особенно порадовало - ощутимый запас мощности!
помнится ездил на дачу на закрытие сезона - обратно шёл набитый яблоками так, что чуть из окон не выпадали....
и при этом на скорости 100 пошёл на обгон и в горочку - так запросто!
к концу первой недели расход дошёл до 12,5 .
но после трассы и яблок упал до 11,0
сейчас средний расход показывает 11,8, но будет расти.
начался сезон, когда езда перемещается из области давления на газ в плавное варьирования одной педалью тормоза. и слава Богу, что я взял АКП !
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей], тут есть тебе одно предложение - возможно стоит вообще как-то "убрать" или минимизировать первую передачу ? ..
типа скорость 5км/ч - вторая. движок на 1,8 потянет точно!
в пробке - экономия, да и зимой дополнительный плюс для автомата.
сделал замер по чекам.
7635-7255 = 380 км
залил полный бак 47,11 л.
расход на сотку: 47,11*100/380 = 12,39
есть подозрение что средний показатель компьютера немного привирает, нужно будет ещё "померить".
цена на заправке BP 95Ultimate бензина в пересчёте на сотку :
(47л*100км/380км)*33,89руб/литр = 419,16 руб. за 100 км
ранее (при расходе 14,5) было :
(55л*100км/380км)*33,89руб/литр = 490,51 руб. за 100 км
цифры примерные, но порядок их уже виден и понятен!
много или мало 80..100 руб дельты за сотку - каждый может решить для себя самостоятельно.
когда гоняешь - то понятно за что платишь, а вот когда приходится тащиться в пробке.. и так около 80% пути...
для меня 100км это два примерно дня.
пересчитаем на 1000км:
(1000км/ 50км/день) = 20 дней
при расходе 11,8: 20дней*419,16руб/день = 8383,2 руб
при расходе 14,5: 20дней*490,51руб/день = 9810,2 руб
дельта 9810,2-8383,2 = 1427 руб.
другими словами одна бесплатная заправка раз в месяц!
окупаемость услуги примерно 4 мес. (без стоимости 2,5 баков бензина потраченных на дорогу)
стоит так же отметить, что вот уже две недели я перестал давить тапку без оснований для этого.
только когда реально Надо.
изменил свой стиль езды на плавный - машина позволяет теперь это!
и не нужно ей давать кикдаун чтоб она наконец поняла что от неё требуется.
существенно снизился рёв мотора и превратился в урчание примерно до 4000 оборотов.
выше - рычание, а не оглушающее орание как было раньше.
и ТЯГА ! её реально Хватает на всех диапазонах до 180 км/ч (выше негде было опробовать или погода мешала (( )
ну и ещё один момент, о котором не могу не сказать.
он в другой теме: [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
можно списать понижение расхода на выключение кондиционера, но в любом случае после чипования он не увеличился!
думаю, что на самом деле совокупность всех этих факторов привела к результату, который я хотел добиться )
ЗЫ. Дим, а не думал делать наклейки типа [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] Edition" ?
я бы с гордостью наклеил рядом с надписью Cruze !Последний раз редактировалось ArhAngel; 13.10.2013 в 13:07.