ПРивет соседи Москвичи ! Хочу ещё поделиться своими мыслями по поводу расхода топлива. Конечно на расход влияет и прогрев двигателя , и кондиционер. Просто обдув ветрового стекла -думаю не влияет никак. Большие вопросы у меня есть к Чип-тюнингу. Как правило любой завод производитель будет стараться делать двигатель как можно экономичнее т.к. есть большая конкурентность: чем экономичнее и мощнее двигатель-тем он будет более востребован,продажи вырастут и прибыль тоже. Поэтому думаю на заводе выпускают самые сбалансированные двигатели по цене-экономичности -мощности.А любой чип тюнинг имеет одну цель - увеличить мощность и скорость.И мы все этого хотим ,когда делаем этот Чип-тюнинг! Что бы машина летела,а не ехала.А увеличивая мощность и скорость -мы увеличиваем расход топлива.По другому НЕ БЫВАЕТ !Поэтому я думаю что : если это всё сложить вместе , то и получится тот расход топлива ,на сколько мы сами его создали. Должны быть -только заводские настройки двигателя. Имея опыт улучшения двигателя ВАЗ ( стаж вождения и ремонта- 38 лет) приходилось : подбирать свечи, возд.фильтр, менял катушку зажигания масляную на "сухую", регулировал клапана (без замены распредвала) -учитывая сотые доли мм,регулировал карбюратор -тоже до долей мм.,регулировал зажигание -тоже до долей мм. + развал /схождение,давление в шинах и др. Вот эти все мелочи дали расход топлива на ВАЗ 2115( 69 л.с.,карбюратор)--5 л /100 км. по трассе при скорости 120-130 км/ч. В городе расход был -6/7 литров. А в Крузике естественно этого делать ничего не надо.Единственное есть мысли подумать по поводу свечей зажигания , сейчас изучаю всю информацию по этому вопросу и следующий этап изучения- катушки зажигания на свечах , они все разные т.е.сопротивление , которое снижает мощность искры и естественно полноту сжигания топлива. Низовые и верховые распредвалы - тоже наверно вариант. Пока всё ,УДАЧИ !