Ремонт фонарей Бенц-Стаил

[Александр670]

Забыл добавить -сделать нормальную герметизацию термоклеем нереально. Только герметик. И ещё: надеюсь, в фаре предусмотрено отверстие для сообщения с атмосферой? Она не должна быть абсолютно герметичной, там должно быть отверстие, прикрытое заглушкой, в сторону кузова.

Насчет герметика полностью согласен. После того как фара запотела, я ее снял и внимательно оглядел шов. Кое где были едва заметные следы непропайки. Прошелся герметиком затекающим пару раз. Фонарь с неделю полежал с открытыми крышками и влага потихоньку испарилась. Вот езжу около недели пока,следов запотевания пока нет. Насчет заглушек что то не заметил ничего похожего на них.

[Soneks]

Когда заменю стоковые фонари на прозрачные-покажу фото. В тюнинговых прозрачных сзади есть 2 клапана...Стоковые ещё не изучал.

[Soneks]

Вот у светодидной блок-фары справа на фото виден кружок воздушного клапана:

[Александр670]

Вот у светодидной блок-фары справа на фото виден кружок воздушного клапана:

Ну да, вроде видел такую штуку. Но че то не подумал что это клапан..

[Soneks]

Если трещин нет в корпусе фары и герметиком всё качественно заделано (и собирали фару после ремонта не в ванной или ином сыром помещении), то влаги в фаре не будет и "потеть" она не должна.

[Александр670]

Если трещин нет в корпусе фары и герметиком всё качественно заделано (и собирали фару после ремонта не в ванной или ином сыром помещении), то влаги в фаре не будет и "потеть" она не должна.

После прохода герметиком уже две недели полет нормальный.Никаких следов запотевания)

[Soneks]

Ну правильно. Вот, кстати, воздушные клапаны на стоковых фарах - 2 синеньких кружочка из нетканного материала. А внутри фары за ними отверстия, вот и вся система.