Пропуски зажигания в 3-м цилиндре

[Александр32]

Помогите советом у кого была такая проблема.
Шевроле Круз пробег 42000 км, затроил двигатель. На холодную заводится с пол оборота, через минуту начинает троить, загорается и мигает чек не работает 3 цилиндр на комп. показывает ошибку P0303. при прогреве троить перестает. Поменял свечи, бронепровода - не помогает, искра нормальная. Пробовал заправляться на разных заправках картина одинаковая, чистили инжектор - сначала несколько дней работала норм потом тож самое. Троит только при холодном запуске, при рабочей температуре не замечал. Что это может быть?

[mr-ivanov]

Помогите советом у кого была такая проблема.
Шевроле Круз пробег 42000 км, затроил двигатель. На холодную заводится с пол оборота, через минуту начинает троить, загорается и мигает чек не работает 3 цилиндр на комп. показывает ошибку P0303. при прогреве троить перестает. Поменял свечи, бронепровода - не помогает, искра нормальная. Пробовал заправляться на разных заправках картина одинаковая, чистили инжектор - сначала несколько дней работала норм потом тож самое. Троит только при холодном запуске, при рабочей температуре не замечал. Что это может быть?

У меня были пропуски зажигания во втором цилиндре - ошибка Р0302.
ОД, по гарантии, заменил модуль зажигания. Всё нормализовалось.
Ели есть знакомые крузоводы, попробуйте перекинуть с рабочего автомобиля модуль зажигания на свой авто.
Там работы на 10 минут , с двумя перекурами. Вот ссылка, как снять:
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Отпишитесь здесь, пожалуйста, когда устраните проблему. Лишний опыт - не лишний)))

[Александр32]

У меня вместо модуля - катушка с проводами, попробую с рабочего авто поставить на пробу, по результатам отпишусь.

[Александр32]

Забыл сказать также перекидывали форсунки местами с 3 на 2 для проверки вероятности форсунки, проблема твк же осталась на 3-м, форсунки в норме.

[Александр32]

Заменили катушку зажигания и ни хрена все по прежнему.

[mr-ivanov]

Заменили катушку зажигания и ни хрена все по прежнему.

Я тебе в личку свои размышления черкнул...

[Александр32]

Короче, причина оказалась в механике, выхлопной клапан закоксовался, хотя компрессия в норме была, помогло лечения прожиг при рабочей температуре на больших оборотах 5-6 тысяч под нагрузкой

[Urikadze]

Короче, причина оказалась в механике, выхлопной клапан закоксовался, хотя компрессия в норме была, помогло лечения прожиг при рабочей температуре на больших оборотах 5-6 тысяч под нагрузкой

Как говаривал мой папа.. Машине надо иногда дать просраться. И давать по трассе тапку в пол

[Александр32]

Да, временами ей надо продувать поршня и заодно и клапана

[Владимир29]

Александр, у меня такая же проблема, подскажи: лечение прожиг при рабочей температуре на больших оборотах под нагрузкой, это как???