Цитата Сообщение от Lider [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Сергей, если не сложно, на досуге, напиши свое мнение: [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Ты у нас эксперт, за всех не скажу, но многие в т.ч. и я к тебе прислушиваются
Конечно, отписал и там и ...
Если разобраться, то гораздо важнее как фильтруется масло не на холодную, а на горячую, ибо толщина масляной пленки, которую "рвут" частички гораздо чувствительнее, когда горячая. А если маслу "удобнее" течь по короткому пути, фильтроваться оно вообще будет?
И зачем, вообще, доводить фильтр до такого состояния, что из складок торчит грязь. Если он настолько загрязнился, фильтровать он ничего не будет независимо от конструкции, ибо для того клапан и сделан, чтобы оберечь мотор от нерасторопного хозяина, который тянет с заменой масла.
Чудес не бывает, никакой фильтр не сможет сделать так, чтобы масло вообще не менять. Масло теряет свои многочисленные! свойства гораздо раньше, чем образуется такое количество грязи на фильтре, что его смывание с поверхности будет ощутимо.
Фильтр, который раскрошился, либо был некачественный, либо на нем много "перепробежали".
Тем, кто принял близко к сердцу ролик - просто меняйте масло и фильтр чаще.