Автотехцентр Ангар 24

[TD_Angar24]

У меня дергается уже 100 тыщ км уже. После буксования в грязи на 5 тыс км (а может и не из за этого). Частично помогает прокачка гидравлики сцепления. После этого легче становится, но ненадолго. Дергается и в -20 и в +30.. И на холодную и после долгого старт-стопа в пробке (особенно). Иногда прямо вообще бесяче начинает гарцевать и прям долбить.. Но кроме 1й передачи такого нигде нет, поэтому.. как ежики продолжаем есть кактус (( Приучил себя стартовать с повышеных оборотов.. стало немного полегче, но когда забываешься опять получаешь долбежку


А не было попыток поставить резиновые прокладки или что-то демпфирующее между опорами аммортизаторов и кузовом?

Была такая идея, но после небольших размышлений отпала, ибо - 1) ту же функцию как раз выполняет родная резиновая опора амортизатора, 2) прокладки на опору недостаточно,
так как гайка через шпильку все равно прижимается к кузову жестко, получается нужно и под гайку прокладку, а следовательно шпилька будет "ходить" в отверстии, а при задевании об кузов еще и тереть, а метал об металл это жесть будет звук, выходит еще и на шпильку нужно надевать трубку, короче заморочка большая, а еще если учесть что гайка будет сжимать несколько прокладок и жестко не закрутится. нужна контрогайка, а хватит ли высоты шпильки, меняем шпильку.... короче самолет соберем. Да и не на чем экспериментировать теперь, продал вчера. И жалко (( и новую пора уже.

[Иван82]

Добрый день! Подскажите различие в боковых зеркалах (3, 5, 7 контактов). Что-то я сомневаюсь что мне предлагают в магазине.