Автотехцентр Ангар 24

[Ridd73]

Итак, закончив эпопею с "дует холодным" решил описать это тут. Может кому то поможет. А может тему отдельную запилю.

Симптомы обнаружились зимой.

Сначала печка с водительской стороны дула ощутимо холоднее, чем с пассажирской. И то начинала дуть тёплым через 15 минут активной езды.
Через месяц стало дуть абсолютно холодным и не прогреваться вообще. С пассажирской стороны стало дуть намного холоднее.
Приехал в ангар, провели диагностику. Сказали скорее всего радиатор.

Поехал я ещё в одно место диагностику проводить. Там дали тоже заключение. Только уже проверив заслонки. Вручную их покрутили, вроде бы звук когда заслонка упирается в крайнее положение есть.

Заказал новый радиатор отопителя - приехал, стали ставить. Благо разбирать всю торпеду не пришлось. Сняв радиатор - увидели обе обломанные тяги заслонок со стороны водителя.


То есть общая ситуация такая. Тяги обломились. Заслонка оставалась в открытом состоянии - и в радиатор дул постоянно холодный воздух с улицы. По этому и был дубак в салоне.
Делать обе тяги колхозным способом, через прорезь в корпусе отопителя - слишком накладно.
Разобрали торпеду полностью. Абсолютно всё. Осталась только печка. Сняли корпус отопителя, и я поехал думать что с ним делать.

Заказал новый корпус отопителя в сборе. Привезли, переставил со старого отопителя всё навесное. и собрались обратно.

В машине наконец стало тепло =)

Итого затрат. 5050 рублей - цена радиатора. Его таки поставили. Старый в норме.( если что продам))) + 1000 работа по замене.

Далее, корпус отопителя - 7500 р на экзисте. + 7000 работа по разбору и сбору торпеды.
Так же остался корпус отопителя целый, заслонки со стороны пассажира целые. Если кому надо под восстановление - рассмотрю варианты)