Цитата Сообщение от valder [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Сергей добрый день. Вчера был у вас на диагностике ходовой (на скорости появился скрип в районе переднего правого колеса, при нажатии на тормоз исчезал). Когда заехал на диагностику скрипа уже не было. Осмотр показал, что подвеска в норме, тормоза в порядке, суппорта не клинит. Сегодня ехал на работу и опять появился этот скрип, вскоре предстоит дальняя поездка, что думать уже не знаю. Может что подскажите?
Также перед заездом на сервис был у вас на мойке, заодно помыли двигатель, который ни разу с покупки автомобиля не мыл. Попросил мыть без фанатизма, чтобы не залить электронику. После мойки загорелся знак сервисного обслуживания (машина с ключом) и знак аккумулятора. Продувка воздухом ничего не дала. Позже после осмотра ходовой скидывали клемму, не помогло, уровень заряда был около 12 вольт. Оказывается при мойке залили электронику и включился транспортный режим (прочитал на форуме), сказал об этом мастеру. Скинули транспортный режим и все пришло в норму, заряд более 14 вольт, чему очень был рад.
По скрипу. Какие колодки и когда менялись? Спереди может скрипеть бортик на диске от выработки (для проверки сточить края колодок). Сзади сами колодки, при плохом ходе направляющих (проверять только снятием колодок, осмотр их формы, проверка подвижности всех элементов) - если вдруг окажется, что они подклинивают, а сказали что нет - осмотр и разработка задних суппортов бесплатно.
По мойке двигателя. Данную процедуру проводим только по настоянию клиента и только ознакомив его с возможными последствиями. Степень фанатизма - вешь расплывчатая, найти грань, где он начинается сложно. Сам мыл себе очень аккуратно, получил ошибку зарядки и отсутствие самой зарядки, хотя на электронику вообще не лил. Ошибка сама прошла как просох моторный отсек.