Вот и я налетел на ремонт АКПП пробег 57000! Все началось с кивков при переключении со 2й на 3ю, после началось еле заметное подрагивание на светофоре в положении D, как итог ремонт гидроблока + замена масла (до пока не потечет чистое) + установка радиатора АКПП (по своему желанию).
Итог: после ремонта пробег 2000 провалы и подрагивания прекратились, переключается незаметно как вверх так и вниз Для кошелька очень ощутимо, но стала как новая.
Видел что происходит если затягивать с ремонтом.
Рекламировать и агитировать никого ни за что не буду - каждый решает для себя сам!
P.S. Официалы сказали что все нормально, едь отсюда и не парь нам мозги!
P.P.S. Немного не по теме, но в цель про официалов, у брата Mercedes ML350 2016 весна, после 350км начался вой в трансмиссии диагностировали диагностировали, а всего лишь надо было открутить пробку на раздатке в ремзоне чтоб... не обнаружить там масла, как итог поменяли раздатку, правда, по гарантии!