Проблема при запуске...

[mr-ivanov]

Добрый день!Причину определил:реле стартера....Купил другое,неделю ездил Lопять началось.Вытаскиваешь его ,..в нём что-то щёлк,ставлю на место -заводится.Почему так...?

А, если вынутое реле запитать от аккумулятора, то оно щёлкает? При подаче питания должен быть один щелчок, при отключении питания ещё один щелчок. Если реле работает, то, предполагаю, что проблема, всё таки, в контактах. Смотрите(зачистите) все контакты в цепи, от замка до щёток стартера.
Если есть возможность, то сделайте видео ролик. В нём подробно покажите проблему. Думаю, что найдутся люди, которые смогут дать дельный совет.
Установлена ли у Вас сигнализация(кроме штатной)? Как-то попадалась информация о том, что не штатная сигнализация может конфликтовать с "мозгами"(правда речь шла о KIA) и блокировать работу втягивающего реле. Причём такой сбой может быть "плавающим" и проявляется по собственному "хотению", то появляясь, то исчезая.

[Олег-001]

Спасибо за ответ!Ещё раз повторюсь:проблема началась года 3 назад,но это было редко,раз два ключём повернул ..и всё.Я как-то внимания не предавал.Где-то слышал,что если аккумулятор слабоват(ездил на родном 7 лет) то такое может быть .Осенью поставил новый ,сигналка штатная ,отдельно реле от аккум. не запитывал...куда там подавать питание?

[mr-ivanov]

Описать, как проверить втягивающее реле, наверное, будет неправильно, лучше гляньте ролики. Наглядно будет понятнее.
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Второй ролик важен для понимания, как работает систем запуска.
А вот ролик, который, возможно поможет чётко понять, какой узел, у Вашего Круза, хандрит.
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Но перед попыткой запустить двигатель таким способом ОБЯЗАТЕЛЬНО поставьте МКПП в положение нейтральной скорости, а селектор выбора АКПП должен находиться в положение "Р"! Машинка, естественно, должна стоять на ручном тормозе.
При замыкании силовых контактов, на втягивающем реле, ключ должен касаться ТОЛЬКО силовых контактов так, как через него "идёт" "+", от аккумулятора, и касание ключа к другим агрегатам или кузову приведёт к короткому замыканию. И придётся воспользоваться помощью другого человека, чтобы выжал педаль сцепления(точно не знаю нужно ли выжимть сцепление, на Крузе, если заводить данным способом).
Удачи!
Отпишитесь, как пройдут "испытания"...)

[Олег-001]

Спасибо!Окей!

[Олег-001]

ПРиветствую!Испытания не проводил-причина нашлась...перед запуском ,видимо не до конца выжимал сцепление....только педаль в пол-всё нормально!

[mr-ivanov]

Ну, бывает... Иногда, тоже, упрусь, в какую-нибудь "проблему", а оказывается проблемы-то и нет, просто мелочь, какую-нибудь не заметил.)))