Проблема при запуске...

[mr-ivanov]

Первым делом попробуйте зачистить все контакты поводов, которые приходят на втягивающее реле и стартер. Втягивающее реле и стартер весьма мощные электропотребители. В момент запуска двигателя через контакты протекают не хилые токи, в результате чего контакты нагреваются, от нагрева расширяются и соединения, со временем, "разбалтываются". Далее, в результате не плотного контакта, при последующих запусках, контакты подгорают, покрываясь не проводящими ток окислами.
На некоторых марках автомобилей (например KIA) такая "болячка" - обычное явление.
Вот ссылка (машинка другая, но принцип устранения проблемы идентичен)
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Если такая процедура не поможет, то, конечно, придётся копать глубже...
Удачи!!!

[Олег-001]

Спасибо ...попробую.С ув...

[mr-ivanov]

Совсем вылетело из головы. Перед всеми манипуляциями обязательно снимите клемму с + аккумулятора, от греха!!!
Ну и "массу" , в цепи стартера подчистите и протяните.

[Олег-001]

Спасибо...!

[Олег-001]

Добрый день!Причину определил:реле стартера....Купил другое,неделю ездил опять началось.Вытаскиваешь его ,..в нём что-то щёлк,ставлю на место -заводится.Почему так...?

[mr-ivanov]

Добрый день!Причину определил:реле стартера....Купил другое,неделю ездил Lопять началось.Вытаскиваешь его ,..в нём что-то щёлк,ставлю на место -заводится.Почему так...?

А, если вынутое реле запитать от аккумулятора, то оно щёлкает? При подаче питания должен быть один щелчок, при отключении питания ещё один щелчок. Если реле работает, то, предполагаю, что проблема, всё таки, в контактах. Смотрите(зачистите) все контакты в цепи, от замка до щёток стартера.
Если есть возможность, то сделайте видео ролик. В нём подробно покажите проблему. Думаю, что найдутся люди, которые смогут дать дельный совет.
Установлена ли у Вас сигнализация(кроме штатной)? Как-то попадалась информация о том, что не штатная сигнализация может конфликтовать с "мозгами"(правда речь шла о KIA) и блокировать работу втягивающего реле. Причём такой сбой может быть "плавающим" и проявляется по собственному "хотению", то появляясь, то исчезая.

[Олег-001]

Спасибо за ответ!Ещё раз повторюсь:проблема началась года 3 назад,но это было редко,раз два ключём повернул ..и всё.Я как-то внимания не предавал.Где-то слышал,что если аккумулятор слабоват(ездил на родном 7 лет) то такое может быть .Осенью поставил новый ,сигналка штатная ,отдельно реле от аккум. не запитывал...куда там подавать питание?