Установка кавитатора на Chevrolet Cruze

[Dave]

Отсечка топлива на Крузах с моторами 1.6 и 1.8 по скорости составляет 255км.ч..
Под гору можно его разогнать до 210 как с кавитатором так и без...

[Urikadze]

Отсечка топлива на Крузах с моторами 1.6 и 1.8 по скорости составляет 255км.ч..
Под гору можно его разогнать до 210 как с кавитатором так и без...

Меня после 200 под горку чихать начинает

[JVC]

Меня после 200 под горку чихать начинает

Это было на одном и том же участке дороги ... (в моем случае)

[SerGhost]

вчера отрубился и не произвёл расчёты
итак, мои расчёты:

Кавитационное течение характеризуют безразмерным параметром (числом кавитации):
, где
P — гидростатическое давление набегающего потока, Па;
Ps — давление насыщенных паров жидкости при определенной температуре окружающей среды, Па;
— плотность среды, кг/м³;
V — скорость потока на входе в систему, м/с.
В зависимости от величины можно различать четыре вида потоков:
· докавитационный — сплошной (однофазный) поток при ,
· кавитационный — (двухфазный) поток при ,
· пленочный — с устойчивым отделением кавитационной полости от остального сплошного потока (пленочная кавитация) при ,
· суперкавитационный — при .

P = 0.25 МПа= 250 000 Па
Ps = 62 - 72 кПа = 62 000 – 72 000
= 720 кг/м3 до 780 кг/м3
V = неизвестно, но мы сейчас его узнаем.
Vср=Q/ω
Q=V/t
ω=Пи*R^2
D = 2 мм=0,002 м
R = 0,001 м
ω = Пи*R^2 = 3,14*(0,004^2)= 0,013188 м^2

Расход потока Q - объем жидкости V, протекающей за единицу времени t через сечение ω.
Q=V/t
Средняя скорость потока V - скорость движения жидкости, определяющаяся отношением расхода жидкости Q к площади живого сечения ω
Vср=Q/ω

Q=7,8 литров/час=7,8 * 0,001 / 3600= 2,166666666666667e-6 м^3/c

V= 2,166666666666667e-6/0,013188 = 6,90E-01 м/с

Х= 2*(250 000 – 62 0000)/(720*V^2)= 376 000/(720*6,90E-01^2)= 376 000/(720*4,76E-01)=1096,807574

Получается, что в вашем кавитаторе НЕ может быть кавитации, а значит он бесполезен.
Откуда же у вас тогда такие ощущения "улучшение"? Ситуация та же, что и во Вьетнаме - психологический фактор: водитель, приобретший кавитатор, более внимателен к эксплуатации двигателя в это время, что и дает приписываемые на счет кавитатора результаты.

[JVC]

...., что и дает приписываемые на счет кавитатора результаты.

Браво! А я поезжу с неработающим кавитатором! А плацебо к технике не применимо!

[SerGhost]

Браво! А я поезжу с неработающим кавитатором! А плацебо к технике не применимо!

причём здесь техника? вы ничем не доказали эффект от него. Ваши замеры неправильны и нарушают чистоту эксперимента. Кроме ваших слов нет доказательств. Я же рассчитал по формуле, которая доказана, и все кавитационные процессы строятся вокруг неё. Давайте тогда жечь научную литературу.

[SerGhost]

как видно из формулы, получить кавитацию можно только при прогонке большого количества топлива через узкое место. А топливная система автомобиля для этого не способна. Поэтому кавитацию и используют в промышленных масштабах, где перегонка кубометров плёвое дело.

[Dave]

Браво! А я поезжу с неработающим кавитатором! А плацебо к технике не применимо!

Кавитатор - это примерно тоже что и ПОБЕДИТЕЛИ ТРЕНИЯ ДВС...Поверьте, много раз слышал о чудесном преображении ДВС после добавления ER в масло..Сам велся и раза три обрабатывал ДВС разных авто...результата НОЛЬ)) Если вы чувствуете, что кавитатор реально работает( я же знаю реальные рабочие смеси при которых всякий улучшайзер просто бесполезен)) вам можно просто позавидовать. Естественно эффект плацебо не применим к технике, но он в полной мере применим к водителю))

[SerGhost]

Для всех желающих предоставляю калькулятор кавитации. [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

Ради интереса посчитал какой объём бензина должен проходить через кавитатор в автомобиле. Получилось более 250 литров в час.