Обсудим турбину кто что слышал???

[Dave]

Друг купил астру ГТС 1,4 турбо... пыряет вообще отлично!!!! 18 диски в шлиф вводит только так.. Вот только с места не едет нихрена ))

Никуда она там не пыряет...Очень тяжелая и коней то всего 140......
Вот когда 1.6 турбо прошил...действительно, полетела..

[Urikadze]

Ну относительно моего корыта пыряет ) еще как ) сам сегодня на ней прокатился. А представь, если ее еще прошить, то она уделает меня даже на автомате даже не включая турбину )))))))))))))))))

Дейв, у тебя нет опыта установки турбины на 1.6? ))))) Я бы начал копить денежку на поездку очередную. Поспрашай своих "умельцев". тут на форуме обсуждалась уже тема установки турбины.. Ценик около 70к я так понимаю.
Я тут у диллера пробивал "трейд ин" на 1,8 круза.. В итоге я теряю около 100к на продаже, плюс доплата до ближайшей модели.. Короче около 170к выходит.. выгоднее таки воткнуть турбинку и прошить машинку, сделать выхлоп и прочие прелести..

Про гарантию не напоминать ))) Понимаю что слет )

[Dave]

Ну относительно моего корыта пыряет ) еще как ) сам сегодня на ней прокатился. А представь, если ее еще прошить, то она уделает меня даже на автомате даже не включая турбину )))))))))))))))))

Дейв, у тебя нет опыта установки турбины на 1.6? ))))) Я бы начал копить денежку на поездку очередную. Поспрашай своих "умельцев". тут на форуме обсуждалась уже тема установки турбины.. Ценик около 70к я так понимаю.
Я тут у диллера пробивал "трейд ин" на 1,8 круза.. В итоге я теряю около 100к на продаже, плюс доплата до ближайшей модели.. Короче около 170к выходит.. выгоднее таки воткнуть турбинку и прошить машинку, сделать выхлоп и прочие прелести..

Про гарантию не напоминать ))) Понимаю что слет )

На счет турбины даже голову себе не забивай, это дорого и не уверен, что сделают качественно...

[banderos36]

согласен с Димой! а если что не сделать по уму есть риск получить вот такую симпотную штуку [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
да и не только такую ))))) там много чего будет так выглядеть!
почитай грустную историю Бориса вот здесь [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[inspektor59]

турбо на 55-60 лошадей это не вариант. Если заморочиться на турбо то надо снимать не меньше 250 коней с 1,6. Для этого надо не только турбо комплектующие но и многое другое, например укрепить потроха (кованное колено, шатуны, пальцы, турбопоршни), коробка не выдержет 100% сцепление металлокерамика, топливная система (бензонасос, рейка, форсы).... это бесконечный список.

я задумался о установке приводного компрессора всего то на 0,4 бар, у меня нет кондера и одно колесико просто пластиковое крутится, прибавка около 30% 35 лошадок но и цена 25 рублей без установки. даже программу шить не надо.

[Lider]

турбо на 55-60 лошадей это не вариант. Если заморочиться на турбо то надо снимать не меньше 250 коней с 1,6. Для этого надо не только турбо комплектующие но и многое другое, например укрепить потроха (кованное колено, шатуны, пальцы, турбопоршни), коробка не выдержет 100% сцепление металлокерамика, топливная система (бензонасос, рейка, форсы).... это бесконечный список.

я задумался о установке приводного компрессора всего то на 0,4 бар, у меня нет кондера и одно колесико просто пластиковое крутится, прибавка около 30% 35 лошадок но и цена 25 рублей без установки. даже программу шить не надо.

Поп поподробнее можно?
У меня есть кондей))

[inspektor59]

ситуация такая.... чтобы установить турбокомпрессор нужно установить его приводное колесо, т.к. принцип его работы не от силы выхлопных газов как на турбине а от оборотов двигателя. Т.е. он работает постоянно и дует уже с низов, а не надо раскручивать двигатель, повышая КПД мотора. Если не валить на все козыри можно даже добиться экономии топлива. А места свободного для колеса там нет и потому используется колесо кондера.