Обсудим турбину кто что слышал???

[Skcergej]

Доброе время суток вот задумываюсь о турбине кто что слышал подскажите

[Lider]

Доброе время суток вот задумываюсь о турбине кто что слышал подскажите

Обсудим...
Слышал, что для установки более-менее качественной турбины на Chevrolet Cruze надо около 150 000р. Но, я так понял, что можно уложится и в 100 000р. Прибавка в мощности 55-60 л.с.
Так же где-то натыкался на комплекты турбонаддува за 30 000р. Но помониторив инет понял, что это хрень и реальной прибавки в мощности не даёт. Только посвистывает
Стоит-ли оно того? Не знаю, тут каждый для себя решает сам. Может и стоит т.к. внешний вид Круза оставляет далеко позади всякие астры, фольцы и прочие машины для дедов или извращенцев Я говорю про внешность. Без обид конечно, это только на мой вкус и цвет

Немного конкретики:

Для установки турбины на Chevrolet Cruze 1.8 нужно:
"Турбокит Opel Astra J 1,6
Турбокомпрессор 1 шт -5860016
2 патрубка с датчиками
а) патрубок впускной — 860166
б) патрубок выпускной для машин с АКПП- 1302128
Переходник с корпуса дроссельного клапана 5825720
+ комплекты хомутов и всяких гаечек"
За инфу спасибо xvectr

На движки 1.6. предполагаю, что нужно примерно тоже самое. Более конкретно подскажут те кто будет заниматься инсталяцией.

Часть фото от Бориса. За что ему тоже спасибо.
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Urikadze]

И это ради прибавки в 50 лошадей? 0_0 Емае....

[Lider]

И это ради прибавки в 50 лошадей? 0_0 Емае....

Ну 50 лошадок это не мало Совсем даже не мало. А когда эти лошадки идут помимо ПТС вдвойне приятно

[Urikadze]

Ну хрен знает ) Вот смотри, чтобы далеко не ходить ) Вот у меня 1,6 дрыг с (теоретически) 109 лошадями. Если бы взял 1,8 дрыг - было бы 140 с чем то Разница между комплектациями где то 80тыр. и это без переделок и прочего рукоблудства. Замена дрыга мне щас обойдется где то в 100тыр (примерно) на 1,8. Вот я сижу и думаю. Разве для движков 1,6 эта приблуда вообще актуальна?

[Lider]

Ну хрен знает ) Вот смотри, чтобы далеко не ходить ) Вот у меня 1,6 дрыг с (теоретически) 109 лошадями. Если бы взял 1,8 дрыг - было бы 140 с чем то Разница между комплектациями где то 80тыр. и это без переделок и прочего рукоблудства. Замена дрыга мне щас обойдется где то в 100тыр (примерно) на 1,8. Вот я сижу и думаю. Разве для движков 1,6 эта приблуда вообще актуальна?

Соглашусь, что актуальнее она для двигателей объемом 1.8.

[Dave]

Друг купил астру ГТС 1,4 турбо... пыряет вообще отлично!!!! 18 диски в шлиф вводит только так.. Вот только с места не едет нихрена ))

Никуда она там не пыряет...Очень тяжелая и коней то всего 140......
Вот когда 1.6 турбо прошил...действительно, полетела..

[Urikadze]

Ну относительно моего корыта пыряет ) еще как ) сам сегодня на ней прокатился. А представь, если ее еще прошить, то она уделает меня даже на автомате даже не включая турбину )))))))))))))))))

Дейв, у тебя нет опыта установки турбины на 1.6? ))))) Я бы начал копить денежку на поездку очередную. Поспрашай своих "умельцев". тут на форуме обсуждалась уже тема установки турбины.. Ценик около 70к я так понимаю.
Я тут у диллера пробивал "трейд ин" на 1,8 круза.. В итоге я теряю около 100к на продаже, плюс доплата до ближайшей модели.. Короче около 170к выходит.. выгоднее таки воткнуть турбинку и прошить машинку, сделать выхлоп и прочие прелести..

Про гарантию не напоминать ))) Понимаю что слет )

[Dave]

Ну относительно моего корыта пыряет ) еще как ) сам сегодня на ней прокатился. А представь, если ее еще прошить, то она уделает меня даже на автомате даже не включая турбину )))))))))))))))))

Дейв, у тебя нет опыта установки турбины на 1.6? ))))) Я бы начал копить денежку на поездку очередную. Поспрашай своих "умельцев". тут на форуме обсуждалась уже тема установки турбины.. Ценик около 70к я так понимаю.
Я тут у диллера пробивал "трейд ин" на 1,8 круза.. В итоге я теряю около 100к на продаже, плюс доплата до ближайшей модели.. Короче около 170к выходит.. выгоднее таки воткнуть турбинку и прошить машинку, сделать выхлоп и прочие прелести..

Про гарантию не напоминать ))) Понимаю что слет )

На счет турбины даже голову себе не забивай, это дорого и не уверен, что сделают качественно...

[banderos36]

согласен с Димой! а если что не сделать по уму есть риск получить вот такую симпотную штуку [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
да и не только такую ))))) там много чего будет так выглядеть!
почитай грустную историю Бориса вот здесь [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[inspektor59]

турбо на 55-60 лошадей это не вариант. Если заморочиться на турбо то надо снимать не меньше 250 коней с 1,6. Для этого надо не только турбо комплектующие но и многое другое, например укрепить потроха (кованное колено, шатуны, пальцы, турбопоршни), коробка не выдержет 100% сцепление металлокерамика, топливная система (бензонасос, рейка, форсы).... это бесконечный список.

я задумался о установке приводного компрессора всего то на 0,4 бар, у меня нет кондера и одно колесико просто пластиковое крутится, прибавка около 30% 35 лошадок но и цена 25 рублей без установки. даже программу шить не надо.

[Lider]

турбо на 55-60 лошадей это не вариант. Если заморочиться на турбо то надо снимать не меньше 250 коней с 1,6. Для этого надо не только турбо комплектующие но и многое другое, например укрепить потроха (кованное колено, шатуны, пальцы, турбопоршни), коробка не выдержет 100% сцепление металлокерамика, топливная система (бензонасос, рейка, форсы).... это бесконечный список.

я задумался о установке приводного компрессора всего то на 0,4 бар, у меня нет кондера и одно колесико просто пластиковое крутится, прибавка около 30% 35 лошадок но и цена 25 рублей без установки. даже программу шить не надо.

Поп поподробнее можно?
У меня есть кондей))

[inspektor59]

ситуация такая.... чтобы установить турбокомпрессор нужно установить его приводное колесо, т.к. принцип его работы не от силы выхлопных газов как на турбине а от оборотов двигателя. Т.е. он работает постоянно и дует уже с низов, а не надо раскручивать двигатель, повышая КПД мотора. Если не валить на все козыри можно даже добиться экономии топлива. А места свободного для колеса там нет и потому используется колесо кондера.

[^Xam]

ситуация такая.... чтобы установить турбокомпрессор нужно установить его приводное колесо, т.к. принцип его работы не от силы выхлопных газов как на турбине а от оборотов двигателя. Т.е. он работает постоянно и дует уже с низов, а не надо раскручивать двигатель, повышая КПД мотора. Если не валить на все козыри можно даже добиться экономии топлива. А места свободного для колеса там нет и потому используется колесо кондера.

Т.е. для тех кого есть кодей данный вариант тюнинга не подходит. Я правиольно понял?

[inspektor59]

абсолютно) выхода два:
1. Ампутация кондея и всех его приблуд.... (я думаю надо быть конченным психом, чтобы на это решиться).
2. Установка не компрессора, а турбины.

[Виктор/68]

Парни, почитал ваши мнения,соглашусь с тем, что ставить турбину и снять с нее 50-60 коней нет смысла,компресор тоже невариант, выход один, валы,мое мнение самый оптимальный вариант...

[Lider]

Парни, почитал ваши мнения,соглашусь с тем, что ставить турбину и снять с нее 50-60 коней нет смысла,компресор тоже невариант, выход один, валы,мое мнение самый оптимальный вариант...

Интересная тема. Подробнее пойдем в эту тему обсудим: [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Александр670]

Парни, почитал ваши мнения,соглашусь с тем, что ставить турбину и снять с нее 50-60 коней нет смысла,компресор тоже невариант, выход один, валы,мое мнение самый оптимальный вариант...

Мое мнение другое-если хотите спорт-кар,то и покупайте его! То на то и выйдет! Круз-не спорт кар,а просто красивое и комфортное авто. И со своей задачей он вполне справляется. ИМХО конечно....

[Виктор/68]

Динамика лишняя не помешает-это факт.Про спорт-кар здесь ни кто не говорит, а вложить 30т. на валы+чип+дросель и получить очень бодрый Круз, вполне преукрасит автомобиль, да и деньги небольшие....
P/S:есть люди которые делают хороший чип-тюнинг, где динамика радует.

[N-i-k-i-t-a]

Цена вопроса?