Показано с 1 по 20 из 22
Комбинированный просмотр
-
06.06.2012, 20:35 #1
- Регистрация
- 06.06.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1
- Вес репутации
- 0
Обсудим турбину кто что слышал???
Доброе время суток вот задумываюсь о турбине кто что слышал подскажите
-
07.06.2012, 11:40 #2
Re: Обсудим турбину кто что слышал???
Сообщение от Skcergej [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Слышал, что для установки более-менее качественной турбины на Chevrolet Cruze надо около 150 000р. Но, я так понял, что можно уложится и в 100 000р. Прибавка в мощности 55-60 л.с.
Так же где-то натыкался на комплекты турбонаддува за 30 000р. Но помониторив инет понял, что это хрень и реальной прибавки в мощности не даёт. Только посвистывает
Стоит-ли оно того? Не знаю, тут каждый для себя решает сам. Может и стоит т.к. внешний вид Круза оставляет далеко позади всякие астры, фольцы и прочие машины для дедов или извращенцев Я говорю про внешность. Без обид конечно, это только на мой вкус и цвет
Немного конкретики:
Для установки турбины на Chevrolet Cruze 1.8 нужно:
"Турбокит Opel Astra J 1,6
Турбокомпрессор 1 шт -5860016
2 патрубка с датчиками
а) патрубок впускной — 860166
б) патрубок выпускной для машин с АКПП- 1302128
Переходник с корпуса дроссельного клапана 5825720
+ комплекты хомутов и всяких гаечек"
За инфу спасибо xvectr
На движки 1.6. предполагаю, что нужно примерно тоже самое. Более конкретно подскажут те кто будет заниматься инсталяцией.
Часть фото от Бориса. За что ему тоже спасибо.
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
-
08.06.2012, 12:45 #3
- Регистрация
- 27.04.2012
- Адрес
- 77 RUS г. Москва
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 940
- Вес репутации
- 214
Re: Обсудим турбину кто что слышал???
И это ради прибавки в 50 лошадей? 0_0 Емае....
-
08.06.2012, 13:38 #4
Re: Обсудим турбину кто что слышал???
Сообщение от Urikadze [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
-
08.06.2012, 17:05 #5
- Регистрация
- 27.04.2012
- Адрес
- 77 RUS г. Москва
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 940
- Вес репутации
- 214
Re: Обсудим турбину кто что слышал???
Ну хрен знает ) Вот смотри, чтобы далеко не ходить ) Вот у меня 1,6 дрыг с (теоретически) 109 лошадями. Если бы взял 1,8 дрыг - было бы 140 с чем то Разница между комплектациями где то 80тыр. и это без переделок и прочего рукоблудства. Замена дрыга мне щас обойдется где то в 100тыр (примерно) на 1,8. Вот я сижу и думаю. Разве для движков 1,6 эта приблуда вообще актуальна?
-
08.06.2012, 20:01 #6
Re: Обсудим турбину кто что слышал???
Сообщение от Urikadze [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
-
19.06.2013, 21:22 #7
- Регистрация
- 19.06.2013
- Адрес
- 72 RUS Тюменская область
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 10
- Вес репутации
- 0
Re: Обсудим турбину кто что слышал???
Цена вопроса?
-
18.07.2013, 00:21 #8
Re: Обсудим турбину кто что слышал???
Сообщение от N-i-k-i-t-a [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]Я на Drive2- http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/cruze/cruze/viktor-563/
-
08.09.2013, 13:41 #9
- Регистрация
- 30.05.2013
- Адрес
- 59 RUS Пермский край
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 39
- Вес репутации
- 0
Re: Обсудим турбину кто что слышал???
найти все сложно, но можно, я думаю снять 200-250 сил можно при бюджете менее 150к
-
03.11.2012, 16:13 #10
Re: Давление в колесах
Сообщение от Urikadze [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Вот когда 1.6 турбо прошил...действительно, полетела..
-
03.11.2012, 20:33 #11
- Регистрация
- 27.04.2012
- Адрес
- 77 RUS г. Москва
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 940
- Вес репутации
- 214
Re: Давление в колесах
Ну относительно моего корыта пыряет ) еще как ) сам сегодня на ней прокатился. А представь, если ее еще прошить, то она уделает меня даже на автомате даже не включая турбину )))))))))))))))))
Дейв, у тебя нет опыта установки турбины на 1.6? ))))) Я бы начал копить денежку на поездку очередную. Поспрашай своих "умельцев". тут на форуме обсуждалась уже тема установки турбины.. Ценик около 70к я так понимаю.
Я тут у диллера пробивал "трейд ин" на 1,8 круза.. В итоге я теряю около 100к на продаже, плюс доплата до ближайшей модели.. Короче около 170к выходит.. выгоднее таки воткнуть турбинку и прошить машинку, сделать выхлоп и прочие прелести..
Про гарантию не напоминать ))) Понимаю что слет )
-
08.11.2012, 11:24 #12
Re: Давление в колесах
Сообщение от Urikadze [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
-
25.11.2012, 10:49 #13
Re: Давление в колесах
согласен с Димой! а если что не сделать по уму есть риск получить вот такую симпотную штуку [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
да и не только такую ))))) там много чего будет так выглядеть!
почитай грустную историю Бориса вот здесь [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
-
30.05.2013, 10:02 #14
- Регистрация
- 30.05.2013
- Адрес
- 59 RUS Пермский край
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 39
- Вес репутации
- 0
Re: Обсудим турбину кто что слышал???
турбо на 55-60 лошадей это не вариант. Если заморочиться на турбо то надо снимать не меньше 250 коней с 1,6. Для этого надо не только турбо комплектующие но и многое другое, например укрепить потроха (кованное колено, шатуны, пальцы, турбопоршни), коробка не выдержет 100% сцепление металлокерамика, топливная система (бензонасос, рейка, форсы).... это бесконечный список.
я задумался о установке приводного компрессора всего то на 0,4 бар, у меня нет кондера и одно колесико просто пластиковое крутится, прибавка около 30% 35 лошадок но и цена 25 рублей без установки. даже программу шить не надо.