Показано с 1 по 11 из 11
Комбинированный просмотр
-
30.08.2012, 18:49 #1
Тюнинг двигателя Chevrolet Cruze
Ребят, где-то на главной вычитал, что в заряженный Круз скорее всего будут ставить движок 1.4 с 200 л.с.!!!
Я в шоке... ну как так? 1.4 и 200 л.с.
Если сопоставить, то из 1.6 можно выжать 220 л.с.
Понятно что для 220 л.с. потребуются глобальные, дорогие переделки...
Но давайте разберем как можно получить хотя бы 170 л.с. из 1.6???
пс: Владельцы 1.8. присоединяйтесь! Принципы одни и те же. Подумаем вместе!- Не забываем про репутацию пользователей! И не забываем тыкать на + автору, чьи сообщения вам как-то помогли
- Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку "соцсети".
- Проект Cruze.ru реализован при поддержке и финансировании Web-агентства Rizon - http://Rizon.pro
-
03.09.2012, 22:13 #2
Re: Тюнинг двигателя Chevrolet Cruze
Если брать аналогию с Астрой J 1.6 Turbo мощность 180л.с...то почему нет...все зависит боевого давления турбы и производительности форсунок+бензонасоса...
Естественно и ДВС способное работать в таких боевых режимах....
-
03.09.2012, 22:24 #3
- Регистрация
- 27.04.2012
- Адрес
- 77 RUS г. Москва
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 940
- Вес репутации
- 214
Re: Тюнинг двигателя Chevrolet Cruze
Мне кажется переделка двигателя без соответствующей переделки всей трансмиссии очень рискованная трата денег. Каждый узел и агрегат, все таки, рассчитывается на определенные нагрузки и параметры, пусть и с допусками. А подобное форсирование двигателя приведет к повышенной нагрузке не только на сам ДВС, но и на коробку и трансмиссию в общем. Так, что стоит ли овчинка выделки? У меня вот руки чешутся вместо 1,6 поставить дрыг от 1,8 ))) Но че то, думается мне, лучше будет продать свой кукуруз и купить 1.8 с завода, чем тыкать расточеные валы, колхозить с прямотоками и прочим. Вообще не понимаю я иногда человеков. Разница между механикой 1,6 и 1,8 была у нас около 70тыр. Тот же коленвал расточеный с установкой стоит около 20-25 тыр. Плюс народ прямотоки ставит - это около 10 тыр (примерно). Ну и остальные приблуды. А ради чего это? ради Мнимых кривых момента, непонятно как нарисованных "мастерами"??
Илюха тут выкладывал "турбирование" двигателя в условиях гаража. Ну эт вообще капец какой то ) Про гарантию вообще молчу, а то что на шушариках она будет довольно актуальна не приходится сомневаться, раз у меня уже на 10тыр повело тормозные диски. Про "стучащую" подвеску и жидкую рулевую вообще молчу.
-
04.09.2012, 08:53 #4
Re: Тюнинг двигателя Chevrolet Cruze
Я так понял речь идет о заводском моторе 1.4 200л, если да, то естественно все узлы подвески, трансмиссия получат новые, усиленные элементы.., если нет...то мудрить с 1.4 вообще не стоит...
-
04.09.2012, 13:29 #5
Re: Тюнинг двигателя Chevrolet Cruze
Сообщение от Urikadze [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Исходя из этого думаю если из 1.6 выжат лошадок 170 то все остальные узлы выдержат...- Не забываем про репутацию пользователей! И не забываем тыкать на + автору, чьи сообщения вам как-то помогли
- Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку "соцсети".
- Проект Cruze.ru реализован при поддержке и финансировании Web-агентства Rizon - http://Rizon.pro
-
04.09.2012, 16:30 #6
Re: Тюнинг двигателя Chevrolet Cruze
полность согласен с Urikadze, не стоит порнушничать
-
04.09.2012, 21:01 #7
- Регистрация
- 27.04.2012
- Адрес
- 77 RUS г. Москва
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 940
- Вес репутации
- 214
Re: Тюнинг двигателя Chevrolet Cruze
подвески разные. Даже тормозные диски разные. Смотрели на встрече даже просвет заднего колеса на 1,8 почему то больше.