Дергается при трогании на первой передаче

[UberiKuberi]

Уже три месяца с такими приколами езжу! Самому реально отрегулировать ход штока? прокачать сцепление? или лучше на сто гнать? И если на сто polomoknet.ru/remont-avtomobiley/avtoservis-chevrolet.html по цене не сориентируете??? Во сколько влечу?

[ahez01]

Конечно реально, у меня просто автомат (не могу точно сказать как), но вот нашел хорошее описание [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[TD_Angar24]

Конечно реально, у меня просто автомат (не могу точно сказать как), но вот нашел хорошее описание [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

Правильно пишут:
Прокачиваем когда ведет.
Меняем когда дергается.
Как с точки зрения физики обосновать необходимость прокачки при дергании???

[mr-ivanov]

Хм... Ну, вот, так: Когда в системе нет воздуха, то, при отпускании педали сцепления, нажимной диск прижимает ведомый диск "жёстко", так, как жидкости несжимаемы. А, если в системе есть воздух, то при отпускании педали, когда нажимной диск прижимает ведомый диск, пузырьки воздуха в системе ослабляют "жёсткую" хватку между нажимным и ведомым дисками. При этом возникает рывковое "проскальзывание" между ними, в момент, когда они ещё не вошли в полный контакт и не "зафиксировались" силами трения.
Это, примерно. так же, как торможение ногой, при езде на велосипеде... Если вытянуть прямую ногу вперёд и тормозить о землю, то рывков не будет так, как нога будет жёсткой "конструкцией", а , если, чуть согнуть ногу в колене, то, при торможении, подошва будет подпрыгивать по поверхности земли, и торможение будет происходить рывками так, как нога, в колене, уже не является жёсткой.
Возможно такое объяснение?

[ahez01]

Если в системе хоть немного есть воздух, то давление на выжимной подшипник резко снизится т.к. воздух прекрасно сжимается, а так как на корзине лепестки очень сильно подпружинены.и соответственно даже незначительное дрожание ноги будет сказываться на прилегании диска корзины к диску сцепления и соответственно маховику. Так же при неизменном положении ноги, при ступенчатом возрастании и снижении нагрузки со стороны колес(неровность горка, спуск) происходит или проскальзывание или зацепление сцепления. Принцип сцепления - это трение скольжения, а как мы знаем из школьного курса физики сила трения покоя (когда сцепление не скользит) больше силы трения скольжения(проскальзывани� �),соответственно резко уменьшается нагрузка на двигатель обороты возрастают (не заметно на глаз) из-за проскальзывания детали нагреваются и расширяются и происходит зацепление. mr-ivanov привел достаточно точный пример.
Кстати вспомните лабораторные работы по физике за 6-7 класс когда таскали по парте бруски с прикрепленными к ним динамометрами и смотрели изменение показаний стрелки а именно силы в Ньютонах когда покоящееся тело начинало движение... [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[TD_Angar24]

По такой логике сжимаемость воздуха должна сделать момент сцепления более плавным ...

[mr-ivanov]

По такой логике сжимаемость воздуха должна сделать момент сцепления более плавным ...

Не... Тогда механизм делали бы полностью пневматическим. Было бы абсолютно плавное включение, по Вашей логике. Но его делают гидравлическим.

[ahez01]

По такой логике сжимаемость воздуха должна сделать момент сцепления более плавным ...

Ага! чтоб тормоза сделать помягче тоже воздуха добавьте в систему и диски смажьте литолом что не свистели!

[TD_Angar24]

Тормозить прямой ногой - жесть!

[mr-ivanov]

Тормозить прямой ногой - жесть!

Ну, мне, в детстве, приходилось тормозить и ногой, и спиной, и локтями, и лбом, и носом... )))

[slava.makeev]

200 рублей прокачать сцепление, 300 отрегулировать педаль, 700 диагностика и коррекция. Замена на новое сцепление корзина выжимное 8000+ работа, Усиленное 12000+работа.

[TD_Angar24]

200 рублей прокачать сцепление, 300 отрегулировать педаль, 700 диагностика и коррекция. Замена на новое сцепление корзина выжимное 8000+ работа, Усиленное 12000+работа.

А в чем разница усиленного и нет и какие производители?