ПРОФШИНСЕРВИС Ремонт и Покраска Дисков Шиномонтаж СКИДКА 10%

[pts]

Добрый день,
уважаемые форумчане!

На фотографиях ниже - представлена наша работа по восстановлению колесных дисков.

Клиент обратился к нам с распространенной проблемой - красивые на первый взгляд диски, оказались недолговечными.

Часть колесного диска при его изготовлении, для улучшения внешнего вида, подверглась финишной обработке на станке ЧПУ - проточке лицевой части диска с последующим покрытием проточенной поверхности лаком.
Ввиду отсутствия грунта и покраске лаком на голый металл, поверхность диска через короткое время стала корродировать. И как следствие, диск пришлось перекрасить. В данном случае, клиент своевременно обратился в ГК ПРОФШИНСЕРВИС для покраски. Ведь если не выполнить перекраску диска при первых следах коррозии - она проникнет вглубь поверхности диска. В случае проникновения коррозии вглубь диска, при последующей перекраске диска остаются неровности на его поверхности. Данные неровности уже невозможно устранить. К тому же при обжиге дисков в печи, коррозионные свищи начинаю "газить" - то есть выделять пузырьки газа, которые проходят от поверхности диска наружу через все слои краски, образуя при этом пузырьки газа запекшиеся в слое краски.

Просим вас своевременно обращаться для перекраски колесных дисков. Не дожидаясь пока коррозия проникнет глубоко внутрь дисков.

Покраску дисков возможно осуществить во всех филиалах ГК ПРОФШИНСЕРВИС. Мы работаем без выходных.
Сроки работ по покраске дисков порошковой краской - от трех дней.


[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[pts]

Добрый день,
уважаемые форумчане!

На сегодняшний день, качественно покрасить колесные диски возможно только порошковыми красками.
Прочность (стойкость) порошкового покрытия на порядок (примерно в 10 раз) превосходит прочность акриловых красок.
Однако у порошковых красок существует один недостаток - они не колеруются. Это означает, что невозможно ТОЧНО подобрать оттенок краски.
В ГК ПРОФШИНСЕРВИС разработана система приблизительного подбора цвета краски. Стандартные цвета присутствуют в каждом нашем филиале на выкрашенных образцах - дисках.
С тем как происходит подбор краски и результатами нашей работы по подбору краски , вы сможете ознакомиться в приложенных фотографиях.

Итак, этапы подбора цвета порошковой краски в ГК ПРОФШИНСЕРВИС:
- клиент определяется с цветом необходимой краски нестандартного цвета по каталогу RAL [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] . Каталоги RAL присутствуют в каждом нашем филиале. Можно прислать нам фото необходимого цвета.
- мы закупаем краску и делаем выкраски одного или нескольких выбранных цветов краски на тестовых пластинах
- клиент выбирает подходящий ему цвет краски
- мы красим деталь клиенту в необходимый цвет

Стоимость подбора нестандартного цвета RAL составляет 1500 руб. В эту цену входит закупка краски и выкраска ее на тестовую пластину.
Стоимость покраски в нестандартный цвет НЕ отличается от стоимости покраски в привычные цвета. То есть клиент оплачивает только выкраски.
Просим вас учесть, что процесс подборки краски может занять несколько дней. Это связано с поиском необходимых красок на складах поставщиков.
Также обращаем ваше внимание на НЕТОЧНОСТЬ подбора оттенка порошковой краски. Мы подбираем только приблизительный цвет, а не оттенок!

Произвести порошковую покраску возможно в каждом нашем филиале.

Цены здесь [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Филиалы здесь [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]


[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[pts]

Добрый день,
уважаемые форумчане!

По вашим многочисленным просьбам, рассказываем вам о покраске в различные оттенки серебристой краски.
На приложенных фотографиях представлены два применяющихся у нас базовых цвета серебристой краски - светлое и темное серебро.

Каждый цвет порошковой краски должен покрываться лаком - глянцевым или матовым. Степень прозрачности лака также меняет цвет краски.
Чем матовее лак, тем светлее выглядит покрытая им краска.
Итак, мы имеем:
- Две серебристые краски - светлую и темную
- Два лака - глянцевый и матовый

Как вы понимаете, возможны комбинации этих составляющих. Комбинации цветов базового слоя и лака разной прозрачности, определяют оттенок окрашенной поверхности.

Цены здесь [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

Филиалы здесь [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]



[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[pts]

Добрый день,
уважаемые форумчане!

Сегодня хотелось бы поговорить о своевременности перекраски колесных дисков.
Колесные диски необходимо перекрашивать при первых признаках коррозии. Иначе, коррозия быстро проникает вглубь диска.

В этом случае, останутся следы от коррозии на поверхности покрашенного диска.
Это могут быть как неровности проступающие через краску на поверхности диска, так и пузырьки газа, запекшиеся в слоях краски.

Примеры дефектов покраски связанные с сильной коррозией на поверхности диска - в приложенных фотографиях.



Цены здесь [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

Филиалы здесь [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[pts]

Добрый день,
уважаемые форумчане!

Хотелось бы поговорить о влиянии формы колесного диска на получившийся цвет окрашенной поверхности диска.

На различных формах колесных дисков по-разному смотрятся одни и те же цвета краски.
В приложении вы можете сравнить одинаковые цвета краски (светлое серебро и матовый серый) на различных формах дисков.

Исходя из приведенных нами фото:
- округлые формы диска подчеркиваются глянцевым серебром
- диски с широкими спицами подчеркиваются матовым серебром и матовым серым
- узкие спицы подчеркиваются темными матовыми цветами

В последнее время широкое распространение получили матовые цвета. Они действительно более выигрышно смотрятся на колесных дисках.

Напоминаем вам, что в ГК ПРОФШИНСЕРВИС стоимость покраски НЕ зависит от цвета краски для диска, а зависит только от размера диска.

Цены здесь: [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Филиалы здесь: [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей].


[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[pts]

Добрый день, уважаемые форумчане.

Предоставляем вам нашу услугу - дошиповка (ошиповка) шин или ремонт шипов.
Эта услуга состоит в ремонте выпавших из шины шипов - замена их на специальные, ремонтные шипы.

Дошиповка — отличный вариант продления срока службы б/у резины в два раза.

Вторичная ошиповка:

• осуществляется строго в соответствии с официальной, запатентованной технологией;
• выполняется быстро (20-30 мин. на одно колесо) и просто;
• экономически выгодна (каждый установленный шип обходится всего в 20 рублей);
• надежна и безопасна.

Как это делается?

Технология вторичной ошиповки достаточно проста:

• Отверстия зачищают, удаляя фрагменты старых шипов и грязь.
• Покрышку смачивают мыльным раствором, способствующим гладкой посадке.
• Подбирают оптимальный размер ремонтного материала, аналогичный размеру родного шипа.
• Внедряют шипы в гнезда инструментальным методом (с помощью специального пистолета), под давлением (запрессовывают).
•
Ремонтный шип имеет два конструктивных элемента, соединенных под прессом или спаянных:

• стальной (более тяжелый) или алюминиевый корпус;
• вставка из прочного, твердого, стойкого к износу полимера, с металлическим наконечником (чаще всего — из карбида вольфрама).


Стабильность и прочность положения шипов в гнездах подтверждена многочисленными тестовыми испытаниями. Они надежно крепятся фланцевым якорем увеличенного диаметра, не прокручиваются. Шина плотно прилегает к корпусу шипа и крепко его удерживает. Авто с отремонтированной таким образом резиной имеет практически такой же короткий тормозной путь, как и с новыми покрышками.

Параметры пригодности шин к ошиповке.

Не на всех колесах возможно осуществить ремонт шипов. Дошиповку возможно осуществить только для шин:

• приобретенных клиентом с заводской ошиповкой;
• выпущенных в продажу максимум за 4 года до ремонта;
• с шипами, изношенными на большей части поверхности;
• со слоем остаточного протектора не меньшим, чем 6-7 мм. в глубину;
• без нарушения целостности гнезд (надрывов).
•
Обкатка дошипованных колес

Мы рекомендуем осуществить обкатку прошедших ошиповку покрышек. Требуется проехать приблизительно 100-300 км по чистой, гладкой дороге с асфальтовым покрытием хорошего качества. Скорость обкатки должна составлять не более 60 км/ч. Старт и остановка автомашины должны быть плавными. Установленные ремонтные шипы в процессе обкатки занимают оптимальное положение в шине — «становятся на место» и лучше сцепляются с дорогой.

Правильно поставленные и достаточно обкатанные шипы служат не менее 2-х сезонов, оставляя качество и технические характеристики колес на уровне, заявленном производителем.

Стоимость работ - 20 руб за 1 шип.

Работы производятся в вашем присутствии в филиале по адресу ул. Зорге д 7А


[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]


[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[pts]

Добрый день,
уважаемые форумчане!

В очередной раз, мы восстановили колесные диски. На сей раз от автомобиля Тойота Ленд Крузер Прадо.

Результат нашей работы - во вложенных фотографиях.


Цены здесь [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Филиалы здесь [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]


[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]