Установить кондиционер на Chevrolet Cruze Base

[Naikriz]

Кто-нибудь может для начала расписать, что входит в 35 т.р.? ...
радиатор, компрессор, наверняка ремень генератора другой..(нужно ли будет при этом что-то менять в сис-ме...генератор помпа компрессор ролики и тд?) патрубки(и какие?) электрика..(ваще хз=)) при этом надо ли будет что-то менять на панели управления воздухом в салоне авто?? и самое главное... компьютер будет готов принять такой удар?)) кондиционером по голове)

И еще... оффтопик..
Многие скажут... да ну нафиг, легче машину продать и купить новую, мол дешевле будет.
Думаю у многих есть причины, по которым продать машину пока что не могут или вообще не планируют, а без кондиционера летом по пробкам ездить - ад=)
Например, мне не хочется его продавать потому что еще не накатался, все устраивает(кроме злощастного кондея), в это авто душу вкладываю, а помимо души фары, фонари, музыку, обивку кожей и многое другое... короче не хочу продавать=) а продать и купить опять круз... на мой взгляд бред... И вторая весомая причина - определенно точно машину передам по наследству братишке младшему, так что вот=)

З.ы. сори за оффтоп... Честно говоря, устал просто выслушивать неприятные реплики на тему кондиционера.

[radei]

[QUOTE=Naikriz;5188]Кто-нибудь может для начала расписать, что входит в 35 т.р.? ...

1. Радиатор. у 1,6-1,8 разные. Брать надо с датчиком давления или датчик отдельно. Лучше брать радиатор новый так как в нем стоит осушитель не пропитанный влагой, или покупать отдельно осушитель.
2. Компрессор. Ремень менять не надо, так как там стоит ролик за место комп., 4 болта для креп.
3. Трубки 2шт. Высокого, Низкого давления.(Новые идут с креплениями и с прокладками.
4. Клапан регулирующий давление. Прокладки 2 шт.
5. Испаритель(внутренний радиатор в печку.) Я брал в сборе печку так как на базе нет рециркуляции воздуха(улица, салон)
6. Пучек проводов который идет на компрессор, на датчик давления (Под капотом). В зависимости от модификации они разные.
7. Блок управления вентиляции и кондиционирования. (Панель с кнопками и крутилками)
8. Трубка резиновая для стека конденсата. Я не нашел поставил обычный шланг.
9. Испытать и заправить систему.
10. Смотреть надо предохранительный блок под капотом. (Есть ли реле муфты, и предохранитель № 62) Если нет нужно менять блок.
11. Есть хитрость которая будет стоить денег. (извините сам много потратился нужно не много окупить свои затраты.)

Вот и все. Да еще нужны правильно установленные руки!!!!.

[Urikadze]

В шоке от ответа ) вот кто то заморачивался с кондеем )

[Fans]

В шоке от ответа ) вот кто то заморачивался с кондеем )

Ну зачем этот кондей нужен? Не, ну если для югов-то ДА.....но для нашего района?
Я 13 лет ездил с кондеем,так включал я его ну раз 10 за сезон......летом ведь тоже с открытым окном поездить хочется)))))
А тем более если куришь? )))))
Поэтому и взял без него....)

[radei]

Ну зачем этот кондей нужен? Не, ну если для югов-то ДА.....но для нашего района?
Я 13 лет ездил с кондеем,так включал я его ну раз 10 за сезон......летом ведь тоже с открытым окном поездить хочется)))))
А тем более если куришь? )))))
Поэтому и взял без него....)

Если ты любишь свежий воздух, возьми автоген срежь крышу и вдохновляйся. А когда жара. Идет дождь стекла потеют включил кондей и запотевание испарилось.

[Hellboy]

[QUOTE=radei;5877]

Кто-нибудь может для начала расписать, что входит в 35 т.р.? ...1. Радиатор. у 1,6-1,8 разные. Брать надо с датчиком давления или датчик отдельно. Лучше брать радиатор новый так как в нем стоит осушитель не пропитанный влагой, или покупать отдельно осушитель.2. Компрессор. Ремень менять не надо, так как там стоит ролик за место комп., 4 болта для креп.3. Трубки 2шт. Высокого, Низкого давления.(Новые идут с креплениями и с прокладками.4. Клапан регулирующий давление. Прокладки 2 шт.5. Испаритель(внутренний радиатор в печку.) Я брал в сборе печку так как на базе нет рециркуляции воздуха(улица, салон) 6. Пучек проводов который идет на компрессор, на датчик давления (Под капотом). В зависимости от модификации они разные.7. Блок управления вентиляции и кондиционирования. (Панель с кнопками и крутилками) 8. Трубка резиновая для стека конденсата. Я не нашел поставил обычный шланг.9. Испытать и заправить систему.10. Смотреть надо предохранительный блок под капотом. (Есть ли реле муфты, и предохранитель № 62) Если нет нужно менять блок.11. Есть хитрость которая будет стоить денег. (извините сам много потратился нужно не много окупить свои затраты.)Вот и все. Да еще нужны правильно установленные руки!!!!.

еще не думал заняться установкой кондиционеров?))

[radei]

Без проблем но только в Казани.

[Str4ngeR]

4. Клапан регулирующий давление. Прокладки 2 шт.

6. Пучек проводов который идет на компрессор, на датчик давления (Под капотом). В зависимости от модификации они разные.

Клапан на трубках давления ставится? Проводку двигателя надо полностью менять или провода отдельно на компрессор и датчик идут?

[radei]

Клапан на трубках давления ставится? Проводку двигателя надо полностью менять или провода отдельно на компрессор и датчик идут?

Обязательно надо ставить, На 1,6 меняется короткий пучок связанный вместе с вентилятором, на 1,8 вроде бы полностью, не вникал.

[ROMAN845]

добрый вечер, напишите пожалуйста мне свой номер, хотел бы узнать о установки кондиционера, если есть возможность поставить у вас!

[Yurec]

Благодаря помощи radei кондиционер установлен на Base рестайлинг 2014 г! Работает в штатно режиме.

[Str4ngeR]

Radei, я правильно понимаю, что после установки надо прошивать(т.е. программно включить кондиционер)? И еще никак не пойму где должна стоять трубка для стека конденсата??

[Yurec]

Str4ngeR, да нужно шить на оборудовании ОД. Трубка состоит из трех элементов. Идет от корпуса отопителя, та стоит пластиковая заглушка. Центральная часть защелкивается на саморез. Нижняя часть в пол. Ищи в "левой подошве" пассажира. У себя откидывал шумку ног пассажира. Снизу увидишь вместо отверстия заглушку прямо в лонжероне)

[Str4ngeR]

Str4ngeR, да нужно шить на оборудовании ОД. Трубка состоит из трех элементов. Идет от корпуса отопителя, та стоит пластиковая заглушка. Центральная часть защелкивается на саморез. Нижняя часть в пол. Ищи в "левой подошве" пассажира. У себя откидывал шумку ног пассажира. Снизу увидишь вместо отверстия заглушку прямо в лонжероне)

Понял, спасибо! И еще такой вопрос: датчик температуры испарителя сразу стоял или доставлять пришлось?

[Fedja13]

[QUOTE=radei;5877]

Кто-нибудь может для начала расписать, что входит в 35 т.р.? ...

1. Радиатор. у 1,6-1,8 разные. Брать надо с датчиком давления или датчик отдельно. Лучше брать радиатор новый так как в нем стоит осушитель не пропитанный влагой, или покупать отдельно осушитель.
2. Компрессор. Ремень менять не надо, так как там стоит ролик за место комп., 4 болта для креп.
3. Трубки 2шт. Высокого, Низкого давления.(Новые идут с креплениями и с прокладками.
4. Клапан регулирующий давление. Прокладки 2 шт.
5. Испаритель(внутренний радиатор в печку.) Я брал в сборе печку так как на базе нет рециркуляции воздуха(улица, салон)
6. Пучек проводов который идет на компрессор, на датчик давления (Под капотом). В зависимости от модификации они разные.
7. Блок управления вентиляции и кондиционирования. (Панель с кнопками и крутилками)
8. Трубка резиновая для стека конденсата. Я не нашел поставил обычный шланг.
9. Испытать и заправить систему.
10. Смотреть надо предохранительный блок под капотом. (Есть ли реле муфты, и предохранитель № 62) Если нет нужно менять блок.
11. Есть хитрость которая будет стоить денег. (извините сам много потратился нужно не много окупить свои затраты.)

Вот и все. Да еще нужны правильно установленные руки!!!!.

Здравствуйте. Хотел бы узнать по поводу программного обеспечения. У меня на крузе с завода кондёр не был установлен. Прежний владелец установил кондёр и сказал что его нужно активизировать. Скажите пожалуйста, сколько мне это будет стоить и как мне всё это правильно сделать?

[igor.161.]

Как с Вами связаться? По тонкости в установки кондиционера в круза?

[igor.161.]

[QUOTE=radei;5877]

Кто-нибудь может для начала расписать, что входит в 35 т.р.? ...

1. Радиатор. у 1,6-1,8 разные. Брать надо с датчиком давления или датчик отдельно. Лучше брать радиатор новый так как в нем стоит осушитель не пропитанный влагой, или покупать отдельно осушитель.
2. Компрессор. Ремень менять не надо, так как там стоит ролик за место комп., 4 болта для креп.
3. Трубки 2шт. Высокого, Низкого давления.(Новые идут с креплениями и с прокладками.
4. Клапан регулирующий давление. Прокладки 2 шт.
5. Испаритель(внутренний радиатор в печку.) Я брал в сборе печку так как на базе нет рециркуляции воздуха(улица, салон)
6. Пучек проводов который идет на компрессор, на датчик давления (Под капотом). В зависимости от модификации они разные.
7. Блок управления вентиляции и кондиционирования. (Панель с кнопками и крутилками)
8. Трубка резиновая для стека конденсата. Я не нашел поставил обычный шланг.
9. Испытать и заправить систему.
10. Смотреть надо предохранительный блок под капотом. (Есть ли реле муфты, и предохранитель № 62) Если нет нужно менять блок.
11. Есть хитрость которая будет стоить денег. (извините сам много потратился нужно не много окупить свои затраты.)

Вот и все. Да еще нужны правильно установленные руки!!!!.

Как с Вами связатся?

[Михаил Бородачёв]

[QUOTE=radei;5877]

Кто-нибудь может для начала расписать, что входит в 35 т.р.? ...

1. Радиатор. у 1,6-1,8 разные. Брать надо с датчиком давления или датчик отдельно. Лучше брать радиатор новый так как в нем стоит осушитель не пропитанный влагой, или покупать отдельно осушитель.
2. Компрессор. Ремень менять не надо, так как там стоит ролик за место комп., 4 болта для креп.
3. Трубки 2шт. Высокого, Низкого давления.(Новые идут с креплениями и с прокладками.
4. Клапан регулирующий давление. Прокладки 2 шт.
5. Испаритель(внутренний радиатор в печку.) Я брал в сборе печку так как на базе нет рециркуляции воздуха(улица, салон)
6. Пучек проводов который идет на компрессор, на датчик давления (Под капотом). В зависимости от модификации они разные.
7. Блок управления вентиляции и кондиционирования. (Панель с кнопками и крутилками)
8. Трубка резиновая для стека конденсата. Я не нашел поставил обычный шланг.
9. Испытать и заправить систему.
10. Смотреть надо предохранительный блок под капотом. (Есть ли реле муфты, и предохранитель № 62) Если нет нужно менять блок.
11. Есть хитрость которая будет стоить денег. (извините сам много потратился нужно не много окупить свои затраты.)

Вот и все. Да еще нужны правильно установленные руки!!!!.[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

В принцпе, относительно не дорого за такую процедуру. А как дела потом обстоят с техосмотром? Реально ли пройти самому, чтобы не докопались?

[Urikadze]

Вчера встретился с кукурузником - у него база с кондеем. Ездит не жалуется, так что поставить можно ) вопрос только в цене

[Андрюха 118]

Вчера встретился с кукурузником - у него база с кондеем. Ездит не жалуется, так что поставить можно ) вопрос только в цене

есть просто база,а есть база с кондеем....это две разных комплектации!!!во второй кондей уже на заводе установили(эта комплектация более распространенная)!!!




в этих двух комплектациях разница в 30 000руб.,значит и кондей будет стоить в районе тридцатки...
так что Naikriz ищи и узнавай!!!!