Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 47
  1. #21

    Регистрация
    30.05.2013
    Адрес
    59 RUS Пермский край
    Возраст
    37
    Сообщений
    39
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Цитата Сообщение от Lider [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
    При установке паука катализатор просто снимается, да? И ложится в гараж, в уголок, до продажи авто?))
    я так сделал, всю выхлопную сложил.... там катколлектор, он снимается и ставится паук.

  2. #22

    Регистрация
    30.05.2013
    Адрес
    59 RUS Пермский край
    Возраст
    37
    Сообщений
    39
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Цитата Сообщение от Lider [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
    При установке паука катализатор просто снимается, да? И ложится в гараж, в уголок, до продажи авто?))
    катколлектор снимаем, паука ставим)))) остальное в гараж

  3. #23

    Регистрация
    17.07.2013
    Адрес
    39 RUS Калининградская область
    Сообщений
    3
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Т.Е. Сейчас она у тебя льет топливо? Раз одной лямбды нет, не думал шить? Или обманку ставить

  4. #24

    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    77 RUS г. Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    без валов ресивера, дроселя и чипа это все ничего не даст
    даже ресивер не особо нужен
    это я еще по вазику знаю
    а машина поехала только изза того что нет сопротивления ввиде каталитического нейтрализатора его можно просто выбить и получить тот-же результат ИМХО

  5. #25
    Модератор Аватар для Dave
    Регистрация
    02.08.2012
    Адрес
    36 RUS Воронежская область
    Сообщений
    408
    Вес репутации
    152

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    по сути пустая трата денег...лучше не поедет...
    Чип-тюнинг в Воронеже 89081385985
    http://www.rv-tuning.ru/
    в Контакте http://vk.com/club48655068

  6. #26
    Аватар для ahez01
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    40 RUS Калужская область
    Сообщений
    139
    Вес репутации
    123

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Люди, расскажите пожалуйста, для чего это все? Что вы хотите из машины сделать? По мне это равносильно тому кто ставит прямотоки на жыгули, неужель не охота просто ездить с комфортом. Прирост мощности в 10-15лс. для чего? Хочется быстрей надо было брать mitsubishi evilution или что то подобное. Переубедите меня если мое мнение ошибочное, если что у меня 1,8 AT. Все написанное исключительно мое мнение и не предмет для споров, просто хочется знать для чего это делается.

  7. #27

    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    77 RUS г. Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    это для того чтобы раскрыть весь потенциал двигателя просто некоторым (как я например) мощи всегда мало, а денег на покупку а тем более обслуживание мощной машины нет

    я например эту машину брал для музыки а для отжига буду брать ченьть заднеприводное

  8. #28
    Модератор Аватар для Dave
    Регистрация
    02.08.2012
    Адрес
    36 RUS Воронежская область
    Сообщений
    408
    Вес репутации
    152

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Цитата Сообщение от LIK [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
    это для того чтобы раскрыть весь потенциал двигателя просто некоторым (как я например) мощи всегда мало, а денег на покупку а тем более обслуживание мощной машины нет

    я например эту машину брал для музыки а для отжига буду брать ченьть заднеприводное
    Сас по себе паук соло ничего не раскроет...это как фильтр нулевого сопротивления...В комплексе супер..соло..ну если только правильно избавляемся от ката..
    Чип-тюнинг в Воронеже 89081385985
    http://www.rv-tuning.ru/
    в Контакте http://vk.com/club48655068

  9. #29

    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    77 RUS г. Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    не, я ж писал что без вала ничего это не даст

  10. #30

    Регистрация
    30.05.2013
    Адрес
    59 RUS Пермский край
    Возраст
    37
    Сообщений
    39
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    все даст и по отдельности и совокупно, катализатор не стоит выбивать, его цена больше 30 касиков, валы не дают особого прироста, они оптимизируют работу двигателя в более узком диапазоне, в итоге ставя верховые валы машина будет нервничать внизу, для города ставят низовые или средний диапазон оборотов, поменяв валы нужно шиться 100%, для замены выхлопа хватит паука и приемной трубы, разница ощутима, но т.к. мы убираем катализатор, нужно шиться 100% под евро 2, замена рессивера необходима только на верховых валах, т.к. длина стандартных труб рессивера подобрана на середину, с рессивером и валами пинок будет в районе 5000-7000 об. мин, не удивляйтесь, такие обороты на верховых валах реальны, ресурс конечно упадет, но оно стоит того. Установка паука это самое простое что мы можем сделать после прошивки, далее идет доработка каналов в бошке, потом валы, потом рессивер, сделав все это можно 1.8 объезжать вообще без проблем и с большим запасом, у меня 1.6 с выхлопом (полным) (паук + 60 мм труба + прямая банка) и валы. Еду с места до 120 км.ч. на уровне ниссан цефиро 2.0 - 160 л.с. на палке, потом вперед уезжаю. так что делайте выводы госпада. На этой конфигурации катаю зиму, потом либо турбо форь, либо сюда турбину втыкаю.

  11. #31
    Модератор Аватар для Dave
    Регистрация
    02.08.2012
    Адрес
    36 RUS Воронежская область
    Сообщений
    408
    Вес репутации
    152

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Цитата Сообщение от inspektor59 [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
    все даст и по отдельности и совокупно, катализатор не стоит выбивать, его цена больше 30 касиков, валы не дают особого прироста, они оптимизируют работу двигателя в более узком диапазоне, в итоге ставя верховые валы машина будет нервничать внизу, для города ставят низовые или средний диапазон оборотов, поменяв валы нужно шиться 100%, для замены выхлопа хватит паука и приемной трубы, разница ощутима, но т.к. мы убираем катализатор, нужно шиться 100% под евро 2, замена рессивера необходима только на верховых валах, т.к. длина стандартных труб рессивера подобрана на середину, с рессивером и валами пинок будет в районе 5000-7000 об. мин, не удивляйтесь, такие обороты на верховых валах реальны, ресурс конечно упадет, но оно стоит того. Установка паука это самое простое что мы можем сделать после прошивки, далее идет доработка каналов в бошке, потом валы, потом рессивер, сделав все это можно 1.8 объезжать вообще без проблем и с большим запасом, у меня 1.6 с выхлопом (полным) (паук + 60 мм труба + прямая банка) и валы. Еду с места до 120 км.ч. на уровне ниссан цефиро 2.0 - 160 л.с. на палке, потом вперед уезжаю. так что делайте выводы госпада. На этой конфигурации катаю зиму, потом либо турбо форь, либо сюда турбину втыкаю.
    Ну так вы пишите прописные истины...так сказать каша из топора...естественно поедет...а если турбо...так вообще супер...В основном речь о пауке СОЛО...если + чип...то конечно все поедет))
    Чип-тюнинг в Воронеже 89081385985
    http://www.rv-tuning.ru/
    в Контакте http://vk.com/club48655068

  12. #32

    Регистрация
    30.05.2013
    Адрес
    59 RUS Пермский край
    Возраст
    37
    Сообщений
    39
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Цитата Сообщение от Dave [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
    Ну так вы пишите прописные истины...так сказать каша из топора...естественно поедет...а если турбо...так вообще супер...В основном речь о пауке СОЛО...если + чип...то конечно все поедет))
    ну, начнем с того, что без прошивки машина с пауком ВООБЩЕ не поедет, даже из сервиса, где его поставят. Машину нужно шить под евро 2, отключив лямду, которая после катализатора идет.

  13. #33
    Модератор Аватар для Dave
    Регистрация
    02.08.2012
    Адрес
    36 RUS Воронежская область
    Сообщений
    408
    Вес репутации
    152

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Цитата Сообщение от inspektor59 [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
    ну, начнем с того, что без прошивки машина с пауком ВООБЩЕ не поедет, даже из сервиса, где его поставят. Машину нужно шить под евро 2, отключив лямду, которая после катализатора идет.
    В моем понимании делать просто е2 на крузе при установке паука с точки зрения денег совсем не выгодно....нужен полноценный репрог...не просто е2...
    Чип-тюнинг в Воронеже 89081385985
    http://www.rv-tuning.ru/
    в Контакте http://vk.com/club48655068

  14. #34

    Регистрация
    30.05.2013
    Адрес
    59 RUS Пермский край
    Возраст
    37
    Сообщений
    39
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    я имею в виду под прошивкой полное изменение параметров работы мотора, а не просто отключение лямды, просто отключение это шлак и ни о чем, оптимизируем работу форсунок (побоооольше, не жалея топлива и немного опережаем зажигание), потом паук и она поедет на уровне 1,8 сразу.

  15. #35

    Регистрация
    25.03.2014
    Адрес
    77 RUS г. Москва
    Сообщений
    2
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Скажем так, классический паук 4-2-1 на двигатели 16XER/18XER не встанет без "колхоза" ибо места между двигателем и коробкой (тем более у крузов с АТ) мало. Реально поставить вставку 4-1. Получим прибавку на верхах. Совсем незначительную.
    Для 1,6 109 л.с. паук 4-2-1 дает ощутимую прибавку в широком диапазоне.

    P.S.: но всё же для прихода лучше делать всё комплексно: валы, ЧИП, дроссель, паук/вставка (ИМХО)

  16. #36

    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    77 RUS г. Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Цитата Сообщение от inspektor59 [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
    все даст и по отдельности и совокупно, катализатор не стоит выбивать, его цена больше 30 касиков, валы не дают особого прироста, они оптимизируют работу двигателя в более узком диапазоне, в итоге ставя верховые валы машина будет нервничать внизу, для города ставят низовые или средний диапазон оборотов, поменяв валы нужно шиться 100%, для замены выхлопа хватит паука и приемной трубы, разница ощутима, но т.к. мы убираем катализатор, нужно шиться 100% под евро 2, замена рессивера необходима только на верховых валах, т.к. длина стандартных труб рессивера подобрана на середину, с рессивером и валами пинок будет в районе 5000-7000 об. мин, не удивляйтесь, такие обороты на верховых валах реальны, ресурс конечно упадет, но оно стоит того. Установка паука это самое простое что мы можем сделать после прошивки, далее идет доработка каналов в бошке, потом валы, потом рессивер, сделав все это можно 1.8 объезжать вообще без проблем и с большим запасом, у меня 1.6 с выхлопом (полным) (паук + 60 мм труба + прямая банка) и валы. Еду с места до 120 км.ч. на уровне ниссан цефиро 2.0 - 160 л.с. на палке, потом вперед уезжаю. так что делайте выводы госпада. На этой конфигурации катаю зиму, потом либо турбо форь, либо сюда турбину втыкаю.
    Не стоит забывать что у Круза есть система изменения фаз, так что можно подобрать и настроить валы так, что б расширить мощносной диапазон оборотов. Так что говорить о верховых или низовых валах немного не правильно.

  17. #37

    Регистрация
    30.05.2013
    Адрес
    59 RUS Пермский край
    Возраст
    37
    Сообщений
    39
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    т.е. ты зашел на форум ТЮНИНГ, потом на тему паук... и написал этот бред....?

  18. #38

    Регистрация
    30.05.2013
    Адрес
    59 RUS Пермский край
    Возраст
    37
    Сообщений
    39
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    В чем фишка создавать тему ПАУК? в ней разные "умники" флудят: не поедет она с пауком, надо рессивер, валы, выхлоп, впуск... и т.д. Захожу в тему нуливиков тот же баян: машина не поедет без паука, рессивера, валов, выпуска.... Захожу на валы: надо устанавливать выпуск, впуск, рессивер.... че за замкнутый круг... половина вообще на форуме тюнинг пишет: ГАРАНТИЯ, ЗАЧЕМ НАДО, ЭТО НЕ ТАЗ, КОМФОРТ????? кто куда..... порядка НЕТ!!!! кто то вообще пишет мнения ВООБЩЕ не изучив матчасть... утверждая что валами можно мощность в два раза поднять на ВАЗЕ)))))

  19. #39

    Регистрация
    03.11.2014
    Адрес
    77 RUS г. Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    2
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Ок. Ну а что ты хотел ? Большинство не понимают что как и с чем связано а ты хотел услышать истину .
    Вкратце ,есть железо как валы , выпускная система и есть настройка
    Если установить валы или паук без настройки то машина . будет работать не правильно .

  20. #40

    Регистрация
    03.11.2014
    Адрес
    77 RUS г. Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    2
    Вес репутации
    0

    Re: "Паук" на Chevrolet Cruze

    Вообще атмосферку дорабатывать дорого ,поставьте максимум широкие валы и выпуск настойтесь и все будет нормально .
    Вопрос; какие мозги у Круза ? И как настраиваются.
    И кто нибуть кинте cсылочку на cпецификацию двух литрового двигателя круз wtcc

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

© 2012-2024 Web-агентство Rizon