Скажем так, классический паук 4-2-1 на двигатели 16XER/18XER не встанет без "колхоза" ибо места между двигателем и коробкой (тем более у крузов с АТ) мало. Реально поставить вставку 4-1. Получим прибавку на верхах. Совсем незначительную.
Для 1,6 109 л.с. паук 4-2-1 дает ощутимую прибавку в широком диапазоне.

P.S.: но всё же для прихода лучше делать всё комплексно: валы, ЧИП, дроссель, паук/вставка (ИМХО)