Проблемы с запуском после работы Webasto

[zoo188]

Здравствуйте! Ребята, может кто уже сталкивался с таким и посоветует можно ли тут что сделать. Проблема в следующем: Cruze 1.8 AT 2010 г. оборудован Webasto практически с момента покупки. Сразу же обнаружилось, что при температурах ниже -15-20 градусов после прогрева двигатель часто запускается не в нормальном режиме, а троит. Машина трясется, обороты ниже холостых (где-то около 600), при попытке добавить газ никуда не едет, глохнет. Официалы сказали, что проблема скорее всего в электронике. Примерно то же сказал заочно знакомый автомастер. Мол машина видит, что за бортом большие минуса, а двигатель горячий, воспринимает это как ошибку и запускает двигатель в каком-то аварийном режиме. В таких случаях я его обычно глушу и пытаюсь завестить снова, со второго-пятого раза обычно заводится в нормальном режиме. Но это только когда аккумулятора хватает прокрутить стартер. А как мороз под 30, видимо весь заряд уходит на работу Webasto, потом еще хватает запуститься вот в этом корявом варианте когда троит и не едет, а дальше все, вызывай прогревщиков. Обидно, с учетом того, сколько эта Webasto стоила. Посоветуйте что делать.

[Lider]

Здравствуйте! Ребята, может кто уже сталкивался с таким и посоветует можно ли тут что сделать. Проблема в следующем: Cruze 1.8 AT 2010 г. оборудован Webasto практически с момента покупки. Сразу же обнаружилось, что при температурах ниже -15-20 градусов после прогрева двигатель часто запускается не в нормальном режиме, а троит. Машина трясется, обороты ниже холостых (где-то около 600), при попытке добавить газ никуда не едет, глохнет. Официалы сказали, что проблема скорее всего в электронике. Примерно то же сказал заочно знакомый автомастер. Мол машина видит, что за бортом большие минуса, а двигатель горячий, воспринимает это как ошибку и запускает двигатель в каком-то аварийном режиме. В таких случаях я его обычно глушу и пытаюсь завестить снова, со второго-пятого раза обычно заводится в нормальном режиме. Но это только когда аккумулятора хватает прокрутить стартер. А как мороз под 30, видимо весь заряд уходит на работу Webasto, потом еще хватает запуститься вот в этом корявом варианте когда троит и не едет, а дальше все, вызывай прогревщиков. Обидно, с учетом того, сколько эта Webasto стоила. Посоветуйте что делать.

Я правильно понял, если вебасто прогревать, например, в -5 то проблем нет? Или просто до -15 не пользуетесь ей?

пс: Webasto на Chevrolet Cruze вещь редкая

[zoo188]

Я правильно понял, если вебасто прогревать, например, в -5 то проблем нет? Или просто до -15 не пользуетесь ей?

пс: Webasto на Chevrolet Cruze вещь редкая

Да, если теплее примерно -10-15, то такой проблемы после прогрева не возникает, если в районе 30, то возникает практически стопроцентно, если температура посередине, то может выйти и так и этак. Причем если верить этому объяснению с запуском в аварийном режиме, то тогда мне не понятно, почему двигатель запускается без проблем когда ты уже поездил, но он не успел остыть, и запускается с глюками, когда постоял и прогревался за счет Вебасто.

Ну а насчет редкости Вебасто, у меня машина на улице хранится и езжу я редко, так что Вебасто окупается уже только за счет бензина, который ушел бы на автопрогрев, не говоря уже об экономии ресурса двигателя. Ну а сообщения на форумах что у людей Круз и в -30 и даже в -40 пускается с полоборота приводят в недоумение. У меня он даже новый без Вебасто уже при чуть за -20 не крутил.

[Lider]

Сразу скажу что я не механик и не автоэлектрик. Но позволю себе изложить свои мысли.

Если есть какой-то датчик который смотрит на температуру окружающей среды так это тот который в левой заглушки противотуманки. Но мне очень слабо верится что этот датчик играет столько важную роль...

Второй датчик t ОЖ
Третий датчик t Масла

Второй и третий показывают примерно одинаковую температуру после прогрева Webasto.

А вот первый никак не меняет своих показаний от работы Webasto! Поэтому если все-таки грешить на датчики, то я бы в первую очередь заподозрил его.

Может попробовать отключить первый датчик вынув из него штекер?

пс: Я хвастался что у меня в любой мороз с первого раза. В -37 даже все ок. Но я каждый год(раз в год) осенью заряжаю АКБ "до полного"...

[zoo188]

Если есть какой-то датчик который смотрит на температуру окружающей среды так это тот который в левой заглушки противотуманки. Но мне очень слабо верится что этот датчик играет столько важную роль...

А если у меня вместо заглушки реальная противотуманка, где его искать? Это я так понимаю, тот самый датчик, с которого на экранчике забортная температура показывается?

пс: Я хвастался что у меня в любой мороз с первого раза. В -37 даже все ок. Но я каждый год(раз в год) осенью заряжаю АКБ "до полного"...Если есть какой-то датчик который смотрит на температуру окружающей среды так это тот который в левой заглушки противотуманки. Но мне очень слабо верится что этот датчик играет столько важную роль...

Это без автоподогрева, когда сигналка каждые несколько часов ночью двигатель пускает? Звучит фантастично, может у вас климат какой другой, но у нас тут даже Тойоты, которые обычно хвалят за хороший пуск на морозах, после 30 встают. Насчет аккумулятора, хочу попробовать купить зарядник, снять аккумулятор и зарядить до полной, а потом попробовать снова запусить Вебасто и дальше по своему обычному алгоритму, заводиться несколько раз пока в нормальном режиме на запуститься. Только смущает, насколько безопасно оставлять машину без батареи на улице, никогда этого не делал.

[Lider]

А если у меня вместо заглушки реальная противотуманка, где его искать? Это я так понимаю, тот самый датчик, с которого на экранчике забортная температура показывается?

Так она у всех в одном и том же месте:
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

Это без автоподогрева, когда сигналка каждые несколько часов ночью двигатель пускает? Звучит фантастично, может у вас климат какой другой, но у нас тут даже Тойоты, которые обычно хвалят за хороший пуск на морозах, после 30 встают. Насчет аккумулятора, хочу попробовать купить зарядник, снять аккумулятор и зарядить до полной, а потом попробовать снова запусить Вебасто и дальше по своему обычному алгоритму, заводиться несколько раз пока в нормальном режиме на запуститься. Только смущает, насколько безопасно оставлять машину без батареи на улице, никогда этого не делал.

У меня без автозапуска сигналка. Возможно климат другой. Но в 37 я запускал только 1 раз даже видео где-то дома должно валяться.
А вот -25-30 это нормальная температура для наших краев. Каждый год недели по 2-3 держатся такие морозы. И вот раз 25 я запускал авто в такие морозы после её ночевки под открытым небом и всё хорошо - тьфу тьфу тьфу.
1.6 КПП.

[zoo188]

У меня без автозапуска сигналка. Возможно климат другой. Но в 37 я запускал только 1 раз даже видео где-то дома должно валяться.
А вот -25-30 это нормальная температура для наших краев. Каждый год недели по 2-3 держатся такие морозы. И вот раз 25 я запускал авто в такие морозы после её ночевки под открытым небом и всё хорошо - тьфу тьфу тьфу.
1.6 КПП.

Спасибо, попробую копнуть в направлении этого датчика, но что-то мне вообще это объяснение с аварийным режимом кажется сомнительным. Как мне рассказывали, этот режим предназначен чтобы на низких передачах добраться до сервиса. А в моем случае машина вообще не едет, а при попытке добавить газу глохнет. Да и трясется вся, как-то не очень на аварийных похоже. Причем в дилерском сервисе на ТО при считывании истории с компьютера никаких ошибок не обнаружили. Загадка природы

[Lider]

Спасибо, попробую копнуть в направлении этого датчика, но что-то мне вообще это объяснение с аварийным режимом кажется сомнительным. Как мне рассказывали, этот режим предназначен чтобы на низких передачах добраться до сервиса. А в моем случае машина вообще не едет, а при попытке добавить газу глохнет. Да и трясется вся, как-то не очень на аварийных похоже. Причем в дилерском сервисе на ТО при считывании истории с компьютера никаких ошибок не обнаружили. Загадка природы

Вот вот...

[Urikadze]

Может стоит посмотреть в сторону фильтров, свечей и бензина?

[zoo188]

Может стоит посмотреть в сторону фильтров, свечей и бензина?

Это началось практически сразу после покупки машины, все еще новое было. Да и заправки менялись.

Скорее всего это все-таки связано с Вебасто, потому что бывает когда например в -20 Вебасто не запустилась (у меня с телефона запускается и случается, что команду при плохой связи не понимает), заводишься на холодную и при этом запуск нормальный, без тряски.

[Илья 575]

Да, если теплее примерно -10-15, то такой проблемы после прогрева не возникает, если в районе 30, то возникает практически стопроцентно, если температура посередине, то может выйти и так и этак. Причем если верить этому объяснению с запуском в аварийном режиме, то тогда мне не понятно, почему двигатель запускается без проблем когда ты уже поездил, но он не успел остыть, и запускается с глюками, когда постоял и прогревался за счет Вебасто.

Ну а насчет редкости Вебасто, у меня машина на улице хранится и езжу я редко, так что Вебасто окупается уже только за счет бензина, который ушел бы на автопрогрев, не говоря уже об экономии ресурса двигателя. Ну а сообщения на форумах что у людей Круз и в -30 и даже в -40 пускается с полоборота приводят в недоумение. У меня он даже новый без Вебасто уже при чуть за -20 не крутил.

У меня 1,6 механика самая низкая температура при которой я заводил машину -36, а вот при -41 пришлось вызывать прогревщиков. Я конечно не буду бить себя пяткой в грудь что она заводиться с пол пинка первый оборот двигателя тежеловат для стартера но запуск происходит с первой попытки. И все это при учете того что у меня нет ни кого прогрева, подогрева и автозапуска. И Lider правильно замети что перед морозами нужно батарейку заряжать при моих условия эксплуатации я стараюсь зимой как миниму раз в месяц пугать пугать его зарядочным. Ну и конечно хорошие масла и хороший антифриз тоже играют свою роль