В Уфе пока еще только -24 стукнуло. Пока заводил только с подзавода. На слух с первого раза не всегда заводится - чаще со второго, но заводится. За 15 минут успевают только опуститься до 900 обороты, при чем дрыгатель накрыт шерстяной попоной и закрыт передний радиатор (уже подумываю закрыть нижние дыры). В салоне колотун-бабай. Пока не прогреешь дрыг> 50градусов и не врубишь карлсона на троечку довольно прохладно. Очень нехватает подогрева руля. ОЧЕНЬ, зато попогрейки раскочегариваются довольно быстро - достаточно 2-3 минут и можно жарить яичницу.
Масло заливаю, указанное в теме про первое ТО [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] Havoline. Никаких подогревателей не использую.
Стойки после начала движения довольно дубовые и характерно постукивают "картошкой" при выезде со двора... Расход в морозы поднялся почти до 10л (1,6 ручка).
Придумал новую фишку. Заметил, что если в сильный мороз приоткрывать передние стекла, то они начинают замерзать от потока воздуха, посему в качестве эксперимента приоткрываю стекла задние. Заледенение их вообще не критично, а вентиляция улучшается.

Кстати. В салоне "Автостиль" проводят БЕСПЛАТНУЮ профилактику заслонок обогрева (смазывают и еще че то творят). Сам пока не проходил, но думаю будет актуально, так как при включении двигателя из под панели уже раздаются скрипящие, щеркающие звуки. Плюс есть вероятность заклинивания перегородки рецеркуляции. так что всем советую.