Чип-тюнинг, подтверждения, факты...

[KRABS]

Чиповал [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] своего КРУЗА 1.6 МКПП 2011г. прошивки есть разные от ADACT, Paulus, SVV Motrsport. Попробовал разные, больше понравилось от [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей], тяга, динамика, расход все на отлично, короче рекомендую всем.

[Dred]

Тоже много недопониманий по поводу чипа. Как так, динамика на первой, второй заметно улучшилась, а общее время разгона улучшилось всего на 0,5 сек.....

[Dave]

Тоже много недопониманий по поводу чипа. Как так, динамика на первой, второй заметно улучшилась, а общее время разгона улучшилось всего на 0,5 сек.....

Так суть недопонимания??

[Lider]

Так суть недопонимания??

Динамика стала лучше, а разгон до сотни не изменился практически.

[Dave]

Динамика стала лучше, а разгон до сотни не изменился практически.

Значит не на столько авто стало и динамичнее

[Александр670]

Я бы сказал,что авто становиться не столько динамичнее сколько отзывчевее на педаль газа. Думаю со мной согласятся те кто прошит

[Dave]

Я бы сказал,что авто становиться не столько динамичнее сколько отзывчевее на педаль газа. Думаю со мной согласятся те кто прошит

Да нет...авто начинает ехать...отзывчивость - некий побочный эффект...Просто реакция на дроссель становиться более линейной...Улучшается динамика во всем диапазоне, хотя вы правы..у кого как..

[Silver555]

[QUOTE=Александр670;9496]Я бы сказал,что авто становиться не столько динамичнее сколько отзывчевее на педаль газа. Думаю со мной согласятся те кто прошит[/QUOTE
Да Педаль газа становиться отзывчевее . Да и ведет себя машина получше.

[Eagle_57]

хочу чипануться, но читая эту несуразицу начал сомневаться. Я не могу понять, если мотор стал отзывчевее на педаль газа, соответственно пропал провал, то какого х...ра не изменился разгон до 100??? провал это секунды и метры.

[Buvin66]

Всем добрый день! Три года вожусь с Крузом 1,8 АТ(141 л.с.). Вчера чипанулся, гарантия заканчивается, поэтому можно. Как оказывается причина тормознутости авто заключается в следующем. Двигатель Опель Астра сконструирован под требования ЕВРО 4, а вот выхлопная система, а отсюда и настройки кислородных датчиков ( лямбда зонд) под требования ЕВРО 5!!! Казалось бы мелочь, но лямбда не дает двигателю полной жизни. Что я предпринял: выкинул прогоревший катализатор( не надо было сильно газовать) поставил обманку на лямбда-зонд, установил электронный усилитель газа и - полетел, но все время загорался Чек на приборной доске, лямбда зонд и тут не давал нормальной жизни. Чипанулся, все погасло, прохожу адаптацию, пока нормально все работает

[KRABS]

Тоже много недопониманий по поводу чипа. Как так, динамика на первой, второй заметно улучшилась, а общее время разгона улучшилось всего на 0,5 сек.....

Ребята, при разгоне до 100 каждая десятая доля сек. играет значение, 0,5 сек это достойный результат, который зависит от квалификации тюнера, ну и конечно от состояния двигла, коробки и общего технического состояния автомобиля.