Показано с 1 по 2 из 2
  1. #1
    Модератор
    Регистрация
    07.02.2012
    Адрес
    61 RUS Ростовская область
    Возраст
    38
    Сообщений
    64
    Вес репутации
    89

    Восклицание FAQ, Установка биксеноновых линзовых модулей LX MINI G8 H1 3.0"

    Давно задумывался об изменении головного света автомобиля. Штатный свет меня не устраивал вообще, поэтому изначально поставил биксенон. Но и биксенон в штатных фарах не дает того результата который бы хотелось получить, зато доставлял наверное много "РАДОСТИ" встречным автомобилям в темное время суток. Хотя скажу что как поставил сразу отрегулировал фары и было терпимо по сравнению с ксеноном в ПРИОРАХ и КАЛИНАХ или другихъ ВАЗах, который светит во всех направлениях, а не на дорогу.
    Сравнивая свет с линзованой оптикой и ввиду опять назревающих мер борьбы с нелегальным ксеноном или как его еще называют ГЕЙ-ксеноном, решил что необходима линзованая оптика головного света. Всякого рода альтернативная оптика Ауди-стайл, VW-стайл и тд не рассматривалась ввиду желания индивидуальности, нежелания делать из круза клоуна похожего на ауди VW и тд и не особого качества этой самой альтернативной оптики, в плане самого освещения а не внешнего вида. Было решено переделку оптики производить САМОСТОЯТЕЛЬНО!
    Были приобретены:
    1- оригинальные фары БУ
    2- биксеноновые линзовые модули LX MINI G8 H1 3,0" производства фирмы MORIMOTO, довольно таки хорошо зарекомендовавших себя и имеющих сертификат соответствия техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств
    3- бленды MINI COOPER AE BIG 3" из-за своей индивидуальности и малой распространенности (а то эти ангельские глазки надоели если честно, все как один с ними, примерно как и крыша в черный цвет, так сказать уже не актуально).
    И начался процесс реконструкции…
    Читав очень много как вскрывать фары, было понятно что только несколько человек смогли вскрыть фару путем нагрева снимая стекла с герметика, многие просто резали корпус с последующей его пайкой. Ну как типичный РУССКИЙ человек, который учится на своих ошибках, я решил идти по пути нагрева фары и снятия стекла с герметика… чем и поплатился одной фарой. СОВЕТУЮ не заниматься этим гемороем а просто резать корпус а потом его спаять! Гораздо проще, быстрее и менее трудоемко! После чего процес пошел по другому методу:
    1. Прорисовывалась линия разреза (не обязательно, но для удобства) после чего феном прогревалась плоскость корпуса и обычным канцелярским ножем производилось разрезание пластика. Греть сильно не надо. пластик хорошо режется канцелярским ножом
    2. после чего получается две части (см фото в хронологической последовательности). Берем часть с отражателем и устанавливаем туда линзу с блендой. Линзы хорошо крепятся в стандартные места под лампы H4. Аккуратно выводятся на заднюю часть провода от привода шторки БИ-линзы и подсветки бленды и далее необходимо спаять наши части обратно.
    3. Пайка. Для правильности совмещения частей и не допущения смещения их во время пайки делаем несколько отверстий по периметру линии разреза и стягиваем нашу фару медной проволкой. В процессе пайки по мере приблежения к стяжке проволока убирается. Для усиления зоны пайки применяется сетка для пайки бамперов и пластика из нержавейки с ячейкой 1-2 мм (приобретена на авторынке, как сетка для ремонта фар и бамперов). После окончания, шов пайки промазывается слоем автогерметика.
    4. ИТОГО!!! После чего у нас получается снова целая фара но уже с установленой в ней БИ-линзой под ксеноновую лампу с цоколем Н1. И наблюдаем хороший (гораздо лучше всес ксенонов в штатные места) а главное правильный свет!
    5. Тк биксенон стоял уже на автомобиле, то комплект ксенона преобретать не нужно, отдельно только приобрелись ксеноновые лампы Н1, устанавливались в БИ-линзу. Провода управления шторкой БИ-линзы подключаются у проводам которые до этого управляли соленоидом колбы БИ-ксеноновой лампы. И фара устанавливается на автомобиль.
    6. Теперь необходимо смонтировать систему омывания фар и можно ездить спокойно и с большим комфортом!

    Все убирают хром, красят отражатели в черный цвет… но мне хотелось индивидуальности а не следом за ТОЛПОЙ. Тем более что хром меня вполне устраивает. [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей][Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]Взгляд стал более агрессивным и подчеркнутым. Но главное что качество света в разы лучше обычного биксенона установленого в штатные места галогеновых ламп. Нет паразитных лучей направленных вверх. Свет строго направлен. Сохранилась корректировка наклона с помошью штатных корректоров

  2. #2
    Всё просто... Аватар для L9m
    Регистрация
    17.12.2007
    Адрес
    РОССИЯ
    Сообщений
    694
    Вес репутации
    17

    Re: FAQ, Установка биксеноновых линзовых модулей LX MINI G8 H1 3.0"

    Вопросы и обсуждение данной темы происходит тут: [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
    Добро пожаловать на основной сайт модели Chevrolet Cruze

    P.S: Нужны руководители региональных разделов. Заявки оставлять в ЛС.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

© 2012-2020 Web-агентство Rizon