Тюнинг валов Chevolet Cruze

[Lider]

Кто что скажет? Кто делал?
О какой прибавке к мощности можно говорить? Сколько денег нужно?
На сколько глубоко придется лезть в авто?

[Виктор/68]

Кто что скажет? Кто делал?
О какой прибавке к мощности можно говорить? Сколько денег нужно?
На сколько глубоко придется лезть в авто?

Привет,Можно начать с чип-тюнинга(есть умельцы, которые делают хороший чип-тюнинг и по желанию могут раскрутить очень хорошо авто.).Второй вариант-валы, тут прибавка хорошая.Есть пару валов которые смещают полку МОМЕНТА в более раннюю стадию(немного увеличивая ее)
Для более понятной информации попробую немного объяснить):начнем ))авто пуляет, грубо говоря, с 2000об. и до 4000-5000об. выше смысла крутить нет. Это, как многие говорят, городской вариант(увеличивает на немного момент и лошадей). Так же я называю второй вариан полу-спорт - это те, которые едут от 3000-3500об. до 6000об, при том в этом диапазоне очень бодрый подхват, холостой ход будет зависеть от грамонтности чиповщика(более мощный момент чем у городского, по лошадям чуть больше). И последний вариан- спорт, которые едут с 4000об. и до 7000. Это чисто спорт, в городе сложно ездить(соответственно все чуть больше)),холостой ход будет плохой... тыр-тыр....
Так же могу добавить, что КПП при таких доработках не страдает т.к по л\с превышать планку в 200 кобыл не будет ,а наш короб, вроде, держит чуть более 200 кобыл или 200, уже не помню)). Так же в двигло лезть не надо. На счет ТУРБИНЫ, здесь все по-другому. Турбина дает зверский момент, а чем больше момен- тем лучше)). Отсюда вывод, что делать турбину за 100000р. что б получить прибавку в 50-60л/с - нет смысла, выброс денег на ветер! Лучше выше перечисленные варианты ,а вот кобыл так от 200 до 350 это да, притом момент будет где-то от 300 и до 450(смотря какую турбину воткнуть). Отсюда вытекают глобальные переделки авто. Это привода,КПП,двигло,и это еще не все, по деньгам очень дорого, так что смысла нет. Да и на Круз такие запчасти сложно найти, проще поменять двигатель на турбированный.
P/S:сильно не ругайте))так как сколько людей столько и мнений, как говориться. Эта инфа для более общего развития новичков,где-то могу ошибаться, т.к с крузом это все не проделывал,а читал и интересовался, но опыт есть на отечественном авто, т.к люблю тюнинг и все что с ним связано)). Если кому что еще интерестно- спрашивайте.
И вот еще, каждае авто индивидуально.

[inspektor59]

Привет,Можно начать с чип-тюнинга(есть умельцы, которые делают хороший чип-тюнинг и по желанию могут раскрутить очень хорошо авто.).Второй вариант-валы, тут прибавка хорошая.Есть пару валов которые смещают полку МОМЕНТА в более раннюю стадию(немного увеличивая ее)
Для более понятной информации попробую немного объяснить):начнем ))авто пуляет, грубо говоря, с 2000об. и до 4000-5000об. выше смысла крутить нет. Это, как многие говорят, городской вариант(увеличивает на немного момент и лошадей). Так же я называю второй вариан полу-спорт - это те, которые едут от 3000-3500об. до 6000об, при том в этом диапазоне очень бодрый подхват, холостой ход будет зависеть от грамонтности чиповщика(более мощный момент чем у городского, по лошадям чуть больше). И последний вариан- спорт, которые едут с 4000об. и до 7000. Это чисто спорт, в городе сложно ездить(соответственно все чуть больше)),холостой ход будет плохой... тыр-тыр....
Так же могу добавить, что КПП при таких доработках не страдает т.к по л\с превышать планку в 200 кобыл не будет ,а наш короб, вроде, держит чуть более 200 кобыл или 200, уже не помню)). Так же в двигло лезть не надо. На счет ТУРБИНЫ, здесь все по-другому. Турбина дает зверский момент, а чем больше момен- тем лучше)). Отсюда вывод, что делать турбину за 100000р. что б получить прибавку в 50-60л/с - нет смысла, выброс денег на ветер! Лучше выше перечисленные варианты ,а вот кобыл так от 200 до 350 это да, притом момент будет где-то от 300 и до 450(смотря какую турбину воткнуть). Отсюда вытекают глобальные переделки авто. Это привода,КПП,двигло,и это еще не все, по деньгам очень дорого, так что смысла нет. Да и на Круз такие запчасти сложно найти, проще поменять двигатель на турбированный.
P/S:сильно не ругайте))так как сколько людей столько и мнений, как говориться. Эта инфа для более общего развития новичков,где-то могу ошибаться, т.к с крузом это все не проделывал,а читал и интересовался, но опыт есть на отечественном авто, т.к люблю тюнинг и все что с ним связано)). Если кому что еще интерестно- спрашивайте.
И вот еще, каждае авто индивидуально.

Прямо половину моей информации сюда слил)))))

[albe]

Я делал. Делал в мск у SVV. Обошлось 25К(вместе с расточкой дроселя и прошивкой). После 5 тыщ пробега прирост очень даже значительный- 1,8 ручка до 130 едет примерно так же как фокус 2.0. Сделать можно и у нас только если моториста нормального найдешь. (Валы можно заказать у того SVV)

[Виктор/68]

Со стоковым крузом на ручке 1.8 не стартовал.??

[Lider]

Я делал. Делал в мск у SVV. Обошлось 25К(вместе с расточкой дроселя и прошивкой). После 5 тыщ пробега прирост очень даже значительный- 1,8 ручка до 130 едет примерно так же как фокус 2.0. Сделать можно и у нас только если моториста нормального найдешь. (Валы можно заказать у того SVV)

Слууушай давай на встрече следующей попробуем поставить стоковый круз с твоим?

Очень хочется увидеть результат тюнинга!

Да и опытом на встрече поделишься!

[даня дым]

Я делал. Делал в мск у SVV. Обошлось 25К(вместе с расточкой дроселя и прошивкой). После 5 тыщ пробега прирост очень даже значительный- 1,8 ручка до 130 едет примерно так же как фокус 2.0. Сделать можно и у нас только если моториста нормального найдешь. (Валы можно заказать у того SVV)

да интересно посмотреть я тоже думаю по этомопу чтобы ставить валы.

[Виктор/68]

Слууушай давай на встрече следующей попробуем поставить стоковый круз с твоим?

Очень хочется увидеть результат тюнинга!

Да и опытом на встрече поделишься!

потдержу,надо стартануть)я пробовал с 1.8 на валах,прошивкой,мд-тюнингом но правда авто. была на автомате, я в стоковом состоянии на 1,8 механника,что покозали старты))короче мой круз уезжал, если старт был проигран то догонял.Хочется еще попробовать с механикой.

[Dave]

Я делал. Делал в мск у SVV. Обошлось 25К(вместе с расточкой дроселя и прошивкой). После 5 тыщ пробега прирост очень даже значительный- 1,8 ручка до 130 едет примерно так же как фокус 2.0. Сделать можно и у нас только если моториста нормального найдешь. (Валы можно заказать у того SVV)

ФФ2. 2.0 на механике в стоке мертвый...но шитый улетит от любого круза.. Если 1.8 ат. Кукуруз на валах да еще и с тюнингом дроселя не уезжает от механики сток...нужно подумать, стоит ли....

[Виктор/68]

ФФ2. 2.0 на механике в стоке мертвый...но шитый улетит от любого круза.. Если 1.8 ат. Кукуруз на валах да еще и с тюнингом дроселя не уезжает от механики сток...нужно подумать, стоит ли....

вот и я прото стоит ли)валы имхо конечно но прибавка 10-15 коней от валов невижу смысла их ставить только выброс денег на ветер"ИМХО"если валы довали бы приход до 200поней то да,я только за.Вот к примеру как на атечественном автопроме там валы увеличивают в два и больше раза л/с.

[Dave]

вот и я прото стоит ли)валы имхо конечно но прибавка 10-15 коней от валов невижу смысла их ставить только выброс денег на ветер"ИМХО"если валы довали бы приход до 200поней то да,я только за.Вот к примеру как на атечественном автопроме там валы увеличивают в два и больше раза л/с.

Правильно прошитый кукуруз 1.6 уезжает от 1.8 ат...проверено, а 1.8 ат уедет от не шитого 1.8 мкпп)) Думайте сами))

[SerGhost]

вот и я прото стоит ли)валы имхо конечно но прибавка 10-15 коней от валов невижу смысла их ставить только выброс денег на ветер"ИМХО"если валы довали бы приход до 200поней то да,я только за.Вот к примеру как на атечественном автопроме там валы увеличивают в два и больше раза л/с.

Ты выхлоп уже поставил?

[Виктор/68]

Ты выхлоп уже поставил?

поставил.

[SerGhost]

поставил.

Машинка легче стала разгоняться?

[Urikadze]

Правильно прошитый кукуруз 1.6 уезжает от 1.8 ат...проверено, а 1.8 ат уедет от не шитого 1.8 мкпп)) Думайте сами))

Не уехал я от 1,8 АТ нешитого.. дергает как стоячего..

[Dave]

Не уехал я от 1,8 АТ нешитого.. дергает как стоячего..

Антон уехал....тут конечно многое зависит от условий заезда, но в целом 1.6 по ощущениям едет не на много хуже 1.8 АТ...только вчера делал 1.8ат с пробегом 18км...не едет совсем...за то 1.6 124 лошадки(кореец)...реально ураган получился..вот так..

[Виктор/68]

да нет так-же,приятный бас на малых оборотах появился.

[Urikadze]

Антон уехал....тут конечно многое зависит от условий заезда, но в целом 1.6 по ощущениям едет не на много хуже 1.8 АТ...только вчера делал 1.8ат с пробегом 18км...не едет совсем...за то 1.6 124 лошадки(кореец)...реально ураган получился..вот так..

Кореец может быть ) и тем не менее ) пока не увижу не поверю )

[Fin666]

Антон уехал....тут конечно многое зависит от условий заезда, но в целом 1.6 по ощущениям едет не на много хуже 1.8 АТ...только вчера делал 1.8ат с пробегом 18км...не едет совсем...за то 1.6 124 лошадки(кореец)...реально ураган получился..вот так..

по ощущениям - это как?

[Dave]

по ощущениям - это как?

Это когда лично выкатан не один Круз, и есть понимание как едет авто 1.8 и 1.6( 109) после репога.., так вот 1.6 124 сильный мне показался очень сбалансированным...