Давайте по порядку.
Поворот был не самый крутой, скорость реальная меньше показаний на приборке на 8-10 км/ч.
Окно с водительской стороны было приоткрыто, двигатель было слышно.
Как остановился, сразу заглушил двигатель.
Передача - 4ая.
Летом было ТО4. Фильтра поменяны, про дроссель - не слышал о каких-либо регламентных работ по нему, тюнингом не увлекаюсь.
Про заранее выбранную передачу - согласен, не всегда просто получается.
И всё-таки подозрения на работу сигнализации - т.е. какой заводской брак авто проявляется именно при работе с ней.
Например, у ВАЗов была такая история - рекомендовали после автозапуска глушить и заводить вручную.