Здравствуйте! Могу предположить кратковременную остановку двигателя во время движения (работа педалью сцепления,например) и запуск от наката. Возможно, это и есть кратковременная причина тугого руля. Попробуйте на стоянке покрутить рулем с двигателем и без. Разница очень приличная. В таких случаях блокировки руля намертво не должно быть. Он должен продолжать работать. Как и АБС на тормозах. Станут тяжелыми,но тормозить все равно должны.

2. Механическая блокировка руля замком зажигания. В этом случае возможна блокировка руля намертво. Думаю, это может возникнуть при потере видимости ключа зажигания. Может, "дребезг" контактов. Может, дефект самой личинки, либо жала ключа. Достаточно вставить, не поворачивая, ключ в замок, как авто его "видит". На автомате КПП пока не поставишь на паркинг ключ из замка не вынуть. Возможен люфт язычка штифта блокировки рулевой колонки. Это объясняет блокировку руля в повороте. От центробежных сил он выпал и заблокировал руль. Однако, это только предположение.

3. Предлагаю водителям, в случае возникновения таких ситуаций, как можно больше запомнить информации она поможет диагностировать поломку. И с пониманием относиться к водителям авто, ведущим себя неадекватно. Возможно, у них технические проблемы с авто. Всем безопасности на дорогах!