Цитата Сообщение от Garri12 [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Здравствуйте. У меня Круз 2011г. 1.6 пробег 97 тыс. Км. Такая проблема возникла в прошлом году. При торможении на повороте резко все отрубилось. Тогда я не понял что произошло. Кое как затормозил и на обочину. Рученки трясутся, покурил и поехал в сервис. В сервисе сделали диагностику и сказали проблем нет. Больше такого год не происходило. Но сегодня при поездке на 300 км. такая хрень произошла 4 раза. Описываю по порядку: при выжатом сцеплении и тормозе ( один раз скорость на повороте была 110), загорается чек инжин и двиг глохнет, гур перестает работать но не блокируется, а с большим усилием руль можно повернуть. На ходу прям завожу двигатель и все норм работает исправно и не каких ошибок. Очень интересно в чем проблема и как исправить. Ведь даже у меня (с приличным стажем) в первый раз такая хрень вызвала нешуточное беспокойство(мягко сказано). А что говорить о начинающих водителях и о некоторых дамах. Так что, ребя, кто решил данную проблему отзовитесь плиз!!
У Вас проблема заключается не в рулевом управлении. Когда двигатель глохнет, то, при выжатом сцеплении, шкив коленвала не вращается. Соответственно не врашается и шкив насоса ГУРа, то-есть ГУР не работает. Поэтому руль не блокируется, но становится "тяжёлым". Двигатель заглох при нажатии сцепления и, при этом руль "потяжелел", а, когда сцепление отпустили, то двигатель запустился (коленвал начал вращать насос ГУРа) и рулевое управление пришло в норму. У Вас сбои в работе двигателя, ищите проблему там.