Блокируется руль при движении

[TD_Angar24]

Ух ты, неделю не заходил сюда, а тут такая паника!!! А ни у кого не возник вопрос - какая комплектация у автора? Судя по симптомам, у нее ЭУР!
Цитирую - "... У меня машина не глохнет, я спокойно еду по дороге, а руль ВДРУГ отказывается поворачиваться, но он не блокируется, а именно своими силами я повернуть его не в силах....но после выключения зажигания-проблема исчезает... "
Надо, конечно, саму автовладелицу допросить и автомобиль предоставить в сервис. Но если она верно описала факты, то
1. Руль не блокируется, просто ОНА не в силах повернуть. - Усилитель руля работает как АНТИусилитель руля. Так, например, работает тормозная система некоторых электрических транспортных средств - двигатель ускоряет, этот же двигатель тормозит.
2. После выключения зажигания проблема исчезает - питание с двигателя ЭУР отключается, электромагнитное поле отпускает якорь, который механически связан с валом.
Причина на механическую не похожа. Так что, владельцев авто с ГУР, я бы лично попросил поберечь нервы. Но как специалист, я бы, все же, предпочел увидеть авто и владельца в сервисе, прежде чем делать выводы.

[Lider]

Уж ты, неделю не заходил сюда, а тут такая паника!!! А ни у кого не возник вопрос - какая комплектация у автора? Судя по симптомам, у нее ЭУР!
Цитирую - "... У меня машина не глохнет, я спокойно еду по дороге, а руль ВДРУГ отказывается поворачиваться, но он не блокируется, а именно своими силами я повернуть его не в силах....но после выключения зажигания-проблема исчезает... "
Надо, конечно, саму автовладелицу допросить и автомобиль предоставить в сервис. Но если она верно описала факты, то
1. Руль не блокируется, просто ОНА не в силах повернуть. - Усилитель руля работает как АНТИусилитель руля. Так, например, работает тормозная система некоторых электрических транспортных средств - двигатель ускоряет, этот же двигатель тормозит.
2. После выключения зажигания проблема исчезает - питание с двигателя ЭУР отключается, электромагнитное поле отпускает якорь, который механически связан с валом.
Причина на механическую не похожа. Так что, владельцев авто с ГУР, я бы лично попросил поберечь нервы. Но как специалист, я бы, все же, предпочел увидеть авто и владельца в сервисе, прежде чем делать выводы.

Окей бос

[mr-ivanov]

Ух ты, неделю не заходил сюда, а тут такая паника!!! А ни у кого не возник вопрос - какая комплектация у автора? Судя по симптомам, у нее ЭУР!
Цитирую - "... У меня машина не глохнет, я спокойно еду по дороге, а руль ВДРУГ отказывается поворачиваться, но он не блокируется, а именно своими силами я повернуть его не в силах....но после выключения зажигания-проблема исчезает... "
Надо, конечно, саму автовладелицу допросить и автомобиль предоставить в сервис. Но если она верно описала факты, то
1. Руль не блокируется, просто ОНА не в силах повернуть. - Усилитель руля работает как АНТИусилитель руля. Так, например, работает тормозная система некоторых электрических транспортных средств - двигатель ускоряет, этот же двигатель тормозит.
2. После выключения зажигания проблема исчезает - питание с двигателя ЭУР отключается, электромагнитное поле отпускает якорь, который механически связан с валом.
Причина на механическую не похожа. Так что, владельцев авто с ГУР, я бы лично попросил поберечь нервы. Но как специалист, я бы, все же, предпочел увидеть авто и владельца в сервисе, прежде чем делать выводы.

Ну, почти сняли камень с души... Если проблема действительно в ЭУР-е, то ГУР-ам можно спать спокойно.
Надо только дождаться от Наталия SHEV подтверждения того, что у неё ЭУР. И, конечно, пожелать ей, поскорее, устранить проблему!!!